Среда, 7 Февраля 2018 14:25

АрмИнфо. Премьер-министр Армении Карен Карапетян в ходе состоявшегося в Правительстве совещания по вопросам гражданской авиации отметил важность разработки программы развития малой авиации. 7 февраля главе правительства были представлены результаты выполнения приоритетных задач Главным управлением гражданской авиации (ГУГА) и осуществления мероприятий в 2017 году, а также задачи на 2018 год

Как сообщает пресс-служба правительства, по словам председателя ГУГА Сергея Аветисяна, намеченные на 2017 год программы и мероприятия реализованы в полном объеме. С 7 декабря 2017 года в Армении внедрена Концепция свободного воздушного пространства - Free Route Airspace, что даст возможность авиакомпаниям использовать короткие маршруты и значительно повысить эффективность полетов.

Упрощен и модернизован порядок предоставления разрешений на осуществление воздушных перевозок местными иностранными авиакомпаниями. В целях улучшения бизнес-среды авиационный регулятор внедрил онлайн систему представления заявок.

Глава правительства подчеркнул важность развития малой авиации. С учетом наличия свободной экономической зоны "Мегри" на границе с Ираном он отметил необходимость запуска авиарейсов в направлении Мегри. По словам Сергея Аветисяна, что уже проведены соответствующие изучения для оценки условий в малых аэропортах страны.

Карен Карапетян отметил также важность осуществления шагов, направленных на развитие Еревана как транзитного направления для международных авиакомпаний.

Напомним, что еще в сентябре 2017 года Главное управление гражданской авиации (ГУГА) Армении разрабатывает концепцию возрождения в стране малой авиации.  Отвечая на вопрос корреспондента АрмИнфо начальник ГУГА Сергей Аветисян, отметил, что управление сегодня проводит инвентаризацию некоторых функционирующих ранее, в советские времена, региональных аэродромов с целью выявления их реального состояния, оценки возможных инвестиций и уровня эффективности в случае их задействования. "Мы считаем, что у малой авиации Армении есть будущее, но степень ее развития будет зависеть от наличия рыночного спроса на ее услуги", - подчеркнул начальник ГУГА. Он отметил, что сложность подготовки концепции состоит в том, что процесс возрождения малой авиации надо будет начинать с очень низкой базы, почти с нуля.  Поэтому, в первую очередь, надо будет подойти к этому процессу с точки зрения географического расположения. <Аэропорт в Гюмри уже функционирует, в него еще будет вложено $2 млн, в аэропорту на юго-востоке страны, в Капане, уже начались строительные работы.  Туристический спрос есть на возрождение аэропорта в курортном Джермуке, имеющем срединное расположение, и на севере - в Степанаване>, - подчеркнул Аветисян. По его словам, еще рано говорить о том, какие схемы будут задействованы в малой авиации, и кто будет участником этого рынка, но по мере начала работ уже ощущается определенный инвестиционный интерес к проекту.

Отметим, что в конце 80-х годов прошлого века в Советской Армении функционировало порядка 26 аэропортов и аэродромов.