АрмИнфо.Армения на сегодня не обращалась к партнерам по Евразийскому экономическому союзу с отодвиганием сроков вступят в силу новые таможенные правила оформления авто не из стран ЕАЭС. Об этом заявил журналистам министр экономического развития и инвестиций АрменииТигран Хачатрян 3-го мая.
Напомним, что с 1 января 2020 года в Армении вступят в силу новые таможенные правила оформления авто не из стран ЕАЭС. В результате, растаможка авто из третьих стран подорожает в 4-6 раза. Из-за этого автоимпортеры-физические лица в РА в кратном объеме увеличивают ввоз подержанных авто с целью их выгодно продать в 2020-м, а эксперты предупреждают о рискованности таких вложений.
Тигран Хачатрян напомнил, что, когда в 2015 году Армения стала полноправным членом ЕАЭС, с обязательствами республики решили несколько повременить. Армении, как новичку в интеграционном объединении, предоставили 5-летный переходный период.
В течение данного времени Армения могла импортировать большое количество товаров в соответствии с требованием национального законодательства. В том числе, в течение всего грейс периода были сохранены таможенные пошлины на импорт автомобилей из третьих стран по старым тарифам - 10%, тогда как в странах ЕАЭС ставки колеблются от 30 до 50%. Уже в 2020 году так называемый грейс период завершится и импорт авто в Армению будет регулироваться по новым "общееаэсовским" правилам.
На сегодня власти Армении, внимая обращениям граждан, в частности, автоимопртеров физлиц, ведут обсуждения по вопросу возможного обращения к ЕАЭС. "Решение - обращаться - не обращаться, пока не принято. Но мы все надеемся, что есть такая возможность. Поговорим о формате обращения, когда будет принято решение в этом направлении", - заявил он.
Но опять же, как указал министр, дело в том, что Армения все еще находится на этапе так называемых изъятий. "Если бы речь шла только о внутреннем рынке Армении, вероятнее всего, итог был бы предсказуем. Но когда у нас таможенное оформление обходится существенно дешевле, чем в стране-партнере ЕАЭС, и граждане этих стран покупают у нас автомобили и ездят там с армянскими госномерами, у граждан этих стран возникает резонный вопрос - почему наши граждане должны обогащать бюджет Армении?", - пояснил министр
Отметим, что из-за более льготного таможенного оформления в РА, количество импортированных в Армению автомобилей в 2018 году по сравнению с 2017 годом возросло на 71,2%, а по сравнению с 2016 годом на 298%. Так, в 2016 году в республику было ввезено 16887 авто, в 2017-м - 39282, а в 2018-м импорт достиг - 67255- ти. Авто в основном импортируются из США, Японии, Южной Кореи, ФРГ и Грузии.
С 1 января импорт автомобилей из 3-й стран будет осуществляться по новым таможенным ставкам. В отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло не более 3 лет и стоимость которых не превышает 8 500 евро в эквиваленте, растаможка будет осуществляться по единой ставке 54% от стоимости товара, вместо нынешних 32%, но не менее 2,5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя. При этом будет сделан расчет двух ставок и представлен к выплате по максимальному расчету. В отношении авто, стоимость которых превышает 8 500 евро в эквиваленте, но не превышает 16 700 евро в эквиваленте, подлежащие уплате таможенные пошлины будут рассчитываться по единой ставке 48% от стоимости, но не менее 3,5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя. А в отношении авто, стоимость которых превышает 42 300 евро в эквиваленте, но не превышает 84 500 евро в эквиваленте, растаможка обойдется по единой ставке 48% от стоимости, но не менее 5,5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя. Таможенные платежи вырастут в особенности для легковых машин с более мощным двигателем и возрастом более 5 лет. Так, в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, рабочий объем двигателя, которых превышает 2 300 куб. см, но не превышает 3 000 куб. см, таможенная пошлина будет рассчитываться по единой ставке в размере 5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя. Для авто с рабочим объемом двигателя более 3 000 куб. см растаможка обойдется по единой ставке в размере 5,7 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя. Таким образом, если сегодня налоговики рассчитывают стоимость таможенного оформления авто в основном по инвойсу, то с будущего года данный документ де-факто отодвинется на второй план, и таможенники будут ориентироваться возрастом и мощностью двигателя транспортного средства. С учетом того, что из третьих стран традиционно в Армению завозятся автомобили уже давно "немолодые", то можно понять, что помимо всего прочего бизнес станет нерентабельным, а автодилеры - физлица останутся не у дел.