Первый рейс авиакомпании "Armenia" состоится 21 апреля: Направление - Израиль

АрмИнфо. Новая авиакомпания "Armenia" начнет полеты с 21 апреля. Первые рейсы будут в направлении Тель-Авива и Москвы. "У авиакомпании большие претензии, большие планы. Будем летать в различные города России, Тегеран, Дубай, Прагу, Тель-Авив, Киев, Минск, Барселону, Ларнаку и Лондон", - заявил 9 марта на пресс-конференции один из основателей авиакомпании Тамаз Гаиашвили, пообещав вскоре не только расширить географию полетов, но и, при формировании ценовой политики, руководствоваться интересами армянского потребителя.

По словам основного акционера компании Роберта Оганесяна, авиакомпания уже зарегистрирована и получила сертификат эксплуатанта 2 недели назад.  Теперь компания подала заявки на лицензии по ряду направлений. Сотрудников авиакомпании планируется набрать от 200-300 человек, из коих 60 уже выбрали.  Это в основном граждане Армении и специалисты ранее действующих армянских авиакомпаний. "С завтрашнего дня в аэропорту мы будем принимать заявки от лётчиков и технического персонала, чтобы армянские специалисты могли работать у себя на родине", - добавил Гаиашвили.

"Основной авиапарк состоит из Боингов-737-500, 737-700 и 737-800.  Авиакомпания начнет регулярные полеты с 3 взятыми в лизинг самолетами Boeing 737, а в конце года авиапарк увеличиться до 8 самолетов", - пояснил Гаиашвили. По его словам, средний возраст самолетов авиапарка не будет превышать 15 лет, а техническое обслуживание они будут проходить в авиакомпании Lufthansa в Германии.

Купить билет от 49 евро смогут не все и то за пару месяцев до вылета и без возможности возврата, сообщил Гаиашвили. Во всех остальных случаях, к этой сумме будут плюсоваться аэропортовые сборы (с учетом пошлин и налоговых сборов - около 96 евро). Окончательная стоимость авиабилетов будет минимум на 20-30% дороже, чем в Грузии. "В Армении дороже топливо и многое другое", - пояснил Гаиашвили.

"Авиационный бизнес - сложный бизнес и в такой маленькой стране, как Армения, не могут существовать 10 авиакомпаний", - заявил Гаиашвили, отметив, что без государственной поддержки ни одной компании не обойтись. Намекнув на то, что у нового авиаперевозчика уже есть некая договоренность с аэропортом "Звартноц" о возможных преференциях, акционеры не уточнили о каких именно преференциях идет речь.  Одновременно, Гаиашвили заверил, что не в курсе, по каким именно причинам провалились прежние авиакомпании, но заявил, что "местный авиарынок имеет неплохой потенциал и есть планы через 2-4 года выставить акции компании на биржу и выйти на IPO".

Отметим, что согласно информации Главного управления гражданской авиации Армении (ГУГА), основателями авиакомпании "Armenia" , являются Ашот Торосян (51% акций), Роберт Оганесян (25%) и Тамаз Гаиашвили (24%). Тамаз Гаиашвили является основателем грузинской авиакомпании "Airzena" и бывшим председателем Совета директоров компании, а Роберт Оганесяном - его бывший заместитель.

Напомним, что национальный авиаперевозчик Армении - компания "Армавиа" приостановила полеты с 1-го апреля 2013 года и начала процедуру банкротства. Это уже второе банкротство национального авиаперевозчика - в 2014 году подобная участь постигла "Air Armenia".  В августе 2015 года "Air Armenia" получила от инвестиционного фонда "East Prospect Faund" $68, 6 млн в обмен на 49% акций авиакомпании.  Отметим также, что политика "открытого неба", объявленная правительством Армении в 2013 году после фактической ликвидации национального авиаперевозчика "Армавиа", привела к тотальному бегству с армянского рынка зарубежных авиакомпаний. В результате, из-за высоких цен на билеты, немало армянских пассажиров предпочитают пользоваться авиауслугами соседней Грузии, где успешно оперирует ряд европейских лоукостеров.