Пятница, 20 Апреля 2018 10:57

АрмИнфо.  Железная дорога Иран-Армения, а также новая атомная электростанция не были построены, поскольку в результате расчетов были реализованы более полезные для страны проекты. Об этом заявил премьер- министр Армении Серж Саргсян в интервью телеканалу "Шант". 

"В прессе звучат мнения, якобы, смотрите, обещал построить ж/д Иран-Армения, и не сделал, новой АЭС тоже нет. И так далее. Положения, озвученные какой-либо программой, никогда не могут быть окаменевшими. Расчеты показывают, что для строительства ж/д Иран-Армения нужно гораздо больше средств, чем для дорожного коридора Север-Юг, который для Армении гораздо важен", - указал Серж Саргсян.  Что касается строительства новой атомной электростанции, то, по его словам, параллельно с видением обязательного наличия ядерной энергии, необходимо подумать о развитии этой сферы. По его словам, существуют модели более маленьких АЭС, что может быть намного удобнее для Армении.  Помимо этого, как отметил премьер, зеленая энергия проникает во многие человеческие жизни. Стоимость солнечной энергии приближается к логической метке.

Таким образом, как считает глава правительства, не столь важно следовать тому, что было сказано, намного важнее действовать в интересах страны. "Если я много лет назад говорил, что мы построим атомную электростанцию, то мы должны обязательно сделать то, что я говорю, или должны найти более прибыльный для экономики страны источник энергии?", - вопросил он, подчеркнув, что здесь следует ориентироваться мировыми тенденциями. Политическая ответственность, как заявил Саргсян, это необходимость, но ее нужно отличать от личной ответственности. Кроме того, следует учитывать, что Армения не изолирована и "мы живем в мире, где бывают войны, кризисы".

Примечательно, что проект строительства ж/д Иран-Армения, о старте которого анонсировалось еще в 2012 году, на сегодня окончательно не сформирован. На данный момент, по очень приблизительному расчету, стоимость строительства оценивается в $3,2 млрд. Обсуждаются маршруты соединения с действующей железной дорогой через побережье Севана (станция "Севан"), другой - через Араратскую долину (станция "Ерасх"). Тем временем, 12 февраля 2018 года в беседе с журналистами посол Ирана в РА Сейд Казем Саджади также отмечал, что первый шаг в направлении строительства железной дороги должна сделать армянская сторона. Армянская сторона должна представить проект потенциальным инвесторам. "Просто необходимо осуществить совместные инвестиции  в данных сферах. Вы начните, а мы сделаем ответный шаг", - сказал иранский дипломат. Согласно проекту, общая длина дороги на территории Армении составит 305 км. Она будет иметь 86 мостов, общей протяженностью 19,6 км и 60 тоннелей общей протяженностью в 102 км. Строительство согласно представленной программе, должно завершиться в 2022 году.

Что касается проекта строительства транспортного коридора "Север-Юг" общей протяженностью в 556 км, который позволит обеспечить выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван- Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии. в конце сентября 2017 года на встрече с журналистами министр транспорта, связи и информационных технологий РА Ваан Мартиросян сообщил, что по текущим расчетам, строительство всей 556-километровой автомагистрали "Север-Юг", которая растянется от Бавры до Мегри, будет стоить более $2 млрд., поскольку её только южный участок, между городами Арташат и Мегри, по предварительной оценке обойдется в $1,5 млрд.  Между тем, пять лет назад, в сентябре 2012 года, когда началось строительство автомагистрали, сумма, которую называли представители правительства Армении, была более чем вдвое меньше -  $962 млн. На сумму в $150,3 млн и 23,14 млн евро,в частности был построен и модернизированн лишь участок в 31 км (на $70 млн. ).  Остальная сумма была направлена на осуществление земляных работы на участке Аштарак-Талин и Талин-Гюмри. Также были проведены работы по бетонированию дороги в 11 км. Строительство коридора изначально планировалось завершить в 2019 году. Уже сегодня официально заявлено, что сроки отодвигаются на более чем 2 года.