АрмИнфо.Испанская компании Corsan Corviam Construccion S.A., подрядчик в реализации первого и второго транша по строительству транспортного коридора "Север-Юг", задолжала порядка 17 компаниям - субподрядчикам более 1,5 млрд драмов. Об этом сообщил журналистам министр транспорта, связи и ИТ Акоп Аршакян 25-го марта после заседания правительства.
Напомним, еще в декабре 2018 года сотрудники строительства участка дороги Аштрак-Талин в рамках Транша-2 "Инвестиционного коридора Север
- Юг" перекрыли дорогу Ереван - Талин и требуя зарплату, которую, по их словам, им задолжали с августа.
По словам министра, испанская компания получила плату за проделанную работу в полном объёме. По какой причине сама Corsan Corviam не оплатила услуги субподрядчиков, Минтрансу неизвестно. Тем не менее, как указал Аршакян, ведомство неоднократно призывало испанцев придерживаться рамок партнерских взаимоотношений. "Ведь Армения осуществляла свои обязательства в рамках программы "Север-Юг" в полном объёме", - заверил он.
Напомним, что проект создания транспортного коридора "Север-Юг" общей протяженностью в 556 км, позволит обеспечить выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван- Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии.
Инвестиционная программа нацелена на обеспечение связи севера (граница с Грузией) и юга Армении (граница с Ираном) посредством транспортных коммуникаций, удовлетворяющих высоким международным стандартам, и выход на мировые рынки.
Тендеры на строительство первых нескольких очередей трассы выиграла испанская Corsan Corviam, последний тендер (на участок Ланджик - Гюмри на севере Армении) - китайская Sinohydro Corporation. С последней Министерство транспорта и связи Армении подписало подрядный договор в мае 2016 года на сумму около $60 млн. в рамках 3-го транша инвестиционной программы. Проект Каджаран-Агарак станет четвертым участком проекта Север- Юг. В рамках проекта намечено перестроить магистральные трассы Армении от иранской до грузинской границы. Частично их перестроят с асфальта на бетон, частично - расширят. А на некоторых участках построят прямые отрезки вместо обходных поворотов в горах.
Строительство коридора изначально планировалось завершить в 2019 году. Между тем, 4 сентября 2017 года на встрече с журналистами экс-министр транспорта, связи и информационных технологий РА Ашот Акопян заявил, что реализация инвестиционной программы строительства автотранспортного коридора "Север-Юг" может занять еще от 5 до 10 лет. По его словам, сроки реализации проекта будут зависеть от финансирования, темпов и качества реализации программы. Как указал экс-министр, строительство обойдется в сумму $2 млрд., поскольку только ее южный участок, между городами Арташат и Мегри, по предварительной оценке, будет стоить порядка $1,5 млрд. Еще 7 лет назад, в сентябре 2012 года, когда началось строительство автомагистрали, сумма, которую называли представители правительства Армении, была более чем вдвое меньше - $962 млн.