Четверг, 4 Февраля 2016 15:29

АрмИнфо. Цена на бензин в Армении адекватна ее закупочной стоимости. С таким заявлением на заседании правительства 4 февраля выступил председатель Государственной комиссии по защите экономической конкуренции (ГКЗЭК) Артак Шабоян.

Представляя итоги исследования рынка, он отметил,  что цена на бензин в Армении в долларовом выражении 2014 году по сравнению с 2013 годом снизилась с 480 до 470 драмов за литр, а в 2015 году бензин подешевел до 390 драмов в среднем. Таким образом, цены на бензин в Армению демонстрируют продолжительное снижение.

По его словам, в евровом выражении удешевление бензина в Армении в 2015 году было существенно больше, чем во многих других странах. В частности,  спад в Армении составил 14%, в то время как во  Франции и Италии - на 8%, Германии и России - на 7%,Чехии - на 10%.

"На образование рыночной цены бензина девальвация драма существенно повлияла, поскольку бензин импортируется по долларовой цене, но продается на внутреннем рынке по драмовой цене, однако в долларовом выражении, а именно, без учета девальвации нацвалюты, цены снизились за два года примерно на 28%" ,- отметил А. Шабоян.

Он оценивает  влияние нефти на ценообразование бензина всего в 8%, следовательно, изменение цен на нефть существенно не влияет на рыночные цены бензина в Армении- здесь большую роль играют расходы на добычу нефти в России, налоги и транспортные затраты при импорте бензина . 

А. Шабоян отметил, что импорт бензина в Армению сильно централизирован, в связи с чем рынок находится под постоянным контролем ГКЗЭК "Регулятор периодически изучает деятельность двух крупных импортеров  "Флэш" и "Си Пи Эс". Эти две компании не злоупотребляют положением на рынке и не препятствуют другим хозсубъектам завозить нефтепродукты и торговать ими. Если какая - либо компания столкнется с такого рода проблемой, она неприемлемо должна обратиться в ГКЗЭК" , - отметил А. Шабоян.

По его данным, число крупных импортеров бензина в Армению с 2008 года сократилось с 5-и до 2.

Напомним, что в парламенте 3 февраля  глава  фракции АНК Левон Зурабян заявил, что высокие цены на бензин в Армении являются результатом преступной монополии. По его словам,   во всем мире цены на топливо значительно снизились, однако в Армении цены снижаются крайне медленно и продолжают оставаться завышенными.  В частности, по приведенным парламентарием данным, за последний год цены на бензин снизились на 11%, в то время как в России - на 33%, в Германии и Франции - 18%, в Италии - 26%, в Турции - на 40%, однако в Армении цены остаются прежними. В соседней Грузии за последние 3 месяца цены на бензин снизились на 16,5%, в то время как в Армении всего на 4%.  "Если в 2007 году в сфере импорта топлива действовало более двух десятков компаний, то по официальным данным 2016 году всего одна - "Роснефть-Армения", которая получает сверхприбыль", - отметил он.  В ответ на это вице-премьер Ваче Габриелян отметил, что по этому вопросу правительство уже обратилось в ГКЗЭК. По его словам, озвученные депутатом проблемы находятся в центре внимания правительства и также вызывают беспокойство.  "Вопрос несоответствия цен на бензин рассматривается в ГКЗЭК  для выяснения причин, может ли это быть связано лишь с транспортными расходами или есть другие причины", - отметил он.

Отметим, что 14 января глава ГКЗЭК Артак Шабоян заявил, что в течение 2015 года бензин в Армении подешевел на 13%. В то время как нефть подешевела значительно. (С $50 до $33 за баррель). После освобождения российских нефтепродуктов от экспортных пошлин Армения практически полностью перешла на российский бензин, в себестоимости которого значительную долю занимают налоги (а для Армении к ним прибавляются транспортные расходы). Этим госчиновники объясняют низкую взаимосвязь котировок нефти и цен на бензин. Как заявил в интервью АрмИнфо заместитель министра энергетики и природных ресурсов РА Иосиф Исаян, в  2015 году РФ без оформления таможенной пошлины поставила в Армению 136, 2 тысячи тонн автомобильного бензина, из которых 120 тысяч тонн - российского производства.  Замминистра отметил, что в рамках нового индикативного баланса в 2015 году Армения получила также 150 тысяч тонн дизельного топлива (весь объем российского производства), 47 тысяч тонн топлива для реактивных двигателей (8 тысяч тонн российского производства), а также 29,2 тыс тонн нефтяного гудрона для производства битума (полностью российского производства).