АрмИнфо. Создание в российских аэропортах неравных условий для авиакомпаний стран - членов ЕАЭС противоречит принципам и правилам здоровой конкуренции. Подобной точки зрения придерживается Государственная комиссия по защите экономической конкуренции Армении (ГКЗЭК).
Согласно сообщению пресс-службы Комиссии, несколько месяцев назад армянская авиакомпания Taron-Avia обратилась в ГКЗЭК с жалобой на дифференцированную ценовую политику российских аэропортов. Согласно жалобе, хотя Армения и Россия являются членами Евразийского экономического союза, российские аэропорты считают армянских авиаперевозчиков иностранными, применяя в их отношении более высокие цены по сравнению с внутренними авиаперевозчиками. Эта ситуация не позволяет армянской авиакомпании конкурировать с российскими авиапредприятиями из-за сложившейся ценовой политики.
Taron-Avia проинформировала Комиссию о том, что ценовая политика, применяемая Федеральным агентством воздушного транспорта РФ
(Росавиация) при предоставлении аэронавигационного обслуживания, также проблематична. В России существуют дифференцированные подходы за аэронавигационное обслуживание. Например, от нелокальных компаний взимается $95,2 за 100 км, тогда как местные авиакомпании платят за ту же услугу примерно в 3 раза дешевле - $35 долл на 100 км.
По мнению Комиссии, в результате такого подхода российские авиакомпании получают серьезное конкурентное преимущество перед армянскими авиакомпаниями. Сложившаяся ситуация привела к тому, что в случае с Taron Avia различные города Российской Федерации, которые считаются целевыми, становятся неконкурентоспособными для компании, которая вынуждена осуществлять дополнительные расходы, существенно влияющие на стоимость авиабилетов.
Комиссия длительное время обсуждала этот вопрос в ЕЭК, которая также заинтересована в быстром и полноценном урегулировании
проблемы. В результате проведенной работы был составлен график, позволяющий выявить дифференцированные тарифы во всех российских аэропортах в течение следующих двух лет и пересмотреть их. Другими словами, было принято единое решение о выравнивании тарифов во всех государствах-членах Союза.
Отметим также, что предпринимаются практические шаги, в результате которых два российских аэропорта пересмотрели свою тарифную политику,
и для армянских авиакомпаний нет дифференцированных подходов.
ГКЗЭК добавляет, что в Армении нет различий в аэронавигационном обслуживании как армянских, так и иностранных компаний, что означает,
что авиаперевозчики всех стран имеют равные шансы на конкуренцию.
Напомним, что Taron-Avia, базирующаяся в гюмрийском аэропорту "Ширак", начала летать в Россию с 25 апреля 2017 года. Она выполняла рейсы в Краснодар, Самару и московский аэропорт "Домодедово". Однако в начале 2018 года компания прекратила выполнение пассажирских рейсов и выполняет грузовые перевозки.