Среда, 17 Апреля 2019 15:22

АрмИнфо. В 2019 году на ремонт дорог межгосударственного и республиканского значения протяженностью 312 км Армения направит порядка 20 млрд драмов (около $41млн), не считая строительство в рамках инвестиционной программы "Север-Юг" и дороги М6 "Ванадзор - до границы Грузии".  Об этом заявил министра транспорта, связи и ИТ Армении Акоп Аршакян 17-го апреля на пресс-конференции.

Прежде всего, Акоп Аршакян пояснил, что возглавляемое им ведомство ответственно за дороги межгосударственного и республиканского значения. "Ко мне поступают сотни, а то и тысячи вопросов относительно качества дорог в городах и общинах страны.  Попрошу с такими вопросами обращаться к муниципалитетам и общинным структурам",

- указал он.

Что касается сферы ответственности Министерства, то, по словам Аршакяна, в 2019 году планируется беспрецедентный объем среднего и капитального ремонта, а также работы по заполнению ям на дорогах за последнее 5-летие.

Так, согласно планам ведомства, в текущем году запланирован капремонт на 78 км дорог межгосударственного и республиканского значения. Средний ремонт планируется на участке дороги Ереван-Апаран, Шоржа-Варденис, участок дороги в Джермуке. "Основный ориентир состоит в том, чтобы на дороге Ереван и до границы Грузии, а в южном направлении - до Мегри, мы  должны построить двустороннюю высококачественную дорогу", - указал он.  Из запланированных ассигнований в дорожное строительство в 20 млрд драмов, 5 млрд драмов будут получены в рамках кредитной программы Всемирного банка "Улучшение дорожной сети жизненного значения", которые будут направлены на средний ремонт дорог протяженностью около 60 км.

Что касается обеспечения качества дорог, то, по словам министра, поскольку Армения с подрядчиками работает по постоплатной системе, то в случае выявления упущений со стороны строителя, работы приостанавливаются или просто не принимаются, до тех пор, пока не устраняются пробелы. Такая ситуация, к примеру, была с ООО "Вармаш", которое строило участок дороги Воскепар-Ноемберян. На участке были выявлены проблемы с качеством работ, и подрядчик обязался их устранить. В целом, в прошлом году подобные "доработки" были оценены в 300 млн драмов.

Таким образом, как указал Аршакян, правительство пристально следит за качеством выполняемых строительных работ. И, поскольку Армения нацелена стать транзитной страной, то власть планирует усилить контроль над строительными работами. "Если работа не осуществлена на должном уровне, она не будет вознаграждена -  в этом состоит вся логика. Думаю, это условие гарантирует, что у нас не будет проблем в сфере дорожного строительства", - отметил министр.

Тем не менее, говорить о том, что республика в ближайшем будущем решит все проблемы в сфере дорожного строительства, не приходится. Как подчеркнул Акоп Аршакян, согласно анализу Азиатского банка развития (АБР) от 2015 года, для поддержания нормального состояния всей дорожной сети и приведения ее в должный уровень Армении ежегодно требуется сумма свыше 20 млрд драмов.