Среда, 17 Апреля 2019 16:16

АрмИнфо. Армения планировала в июне 2019 года завершить строительные работы на участке дороги "Талин-Ланджик" и "Ланджик- Гюмри" в рамках третьего транша "Инвестиционной программы дорожного коридора Север-Юг". Несмотря на то, что сегодня работы идут полным ходом, из-за ряда задержек в прошлом мы не успеем в срок завершить работы. Об этом заявил министра транспорта, связи и ИТ Армении Акоп Аршакян 17-го апреля на пресс-конференции.

По словам министра, на данный момент идут переговоры с подрядчиком проекта с тем, чтобы, по-возможности быстро - в течение года, завершить строительные работы. "Но, поскольку есть технические вопросы, то власти Армении пытается прислушаться также к строительной компании, и только потом зафиксировать сроки", - указал он.  Тем не менее, правительство попытается завершить работы в срок на участке дороги Сисиан-Каджаран в рамках кредита от Европейского Союза в размере более 700 млн евро на реализацию инфраструктурных проектов по политике TEN-T (ТрансЕвропейская транспортная сеть). Речь идет о сумме в $350 млн, что позволит построить высококачественную дорогу протяженностью в 60 км, тоннеля в 1,8 км и 3 мостов, которая сократит время в пути из Еревана до границы Ирана до 2 часов. "Если мы дадим старт программе сегодня, то завершим ее по истечении двух лет", - заявил министр.  В целом, по сей день, по словам Акопа Аршакяна, в целях осуществления программы "Север-Юг" привлечено $500млн кредитных ресурсов, реализовано около $200млн.  Между тем, по словам министра, помимо поверхностных оценок, на сегодня нет реального расчета экономического эффекта программы, полной стоимости и сроков завершения всей инвестиционной программы. Ими глава Минтранса обещал поделиться в обозримом будущем, когда будет иметь под рукой экономически обоснованный расчет. Напомним, что в феврале с.г. года на вопрос АрмИнфо, по текущим расчетам во сколько оценивается весь проект, Акоп Аршакян отметил: "Могу только сказать, что первоначальная оценка стоимости проекта приблизительно в 900 млн долларов, является ошибочной".

Проект создания транспортного коридора "Север-Юг" общей протяженностью в 556 км, позволит обеспечить выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван- Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии. Инвестиционная программа нацелена на обеспечение связи севера (граница с Грузией) и юга Армении (граница с Ираном) посредством транспортных коммуникаций, удовлетворяющих высоким международным стандартам, и выход на мировые рынки.  Тендеры на строительство первых нескольких очередей трассы выиграла испанская "Corsan Corviam", последний тендер (на участок Ланджик - Гюмри на севере Армении) - китайская "Sinohydro Corporation". С последней Министерство транспорта и связи Армении подписало подрядный договор в мае 2016 года на сумму около $60 млн. в рамках 3-го транша инвестиционной программы. Проект Каджаран-Агарак станет четвертым участком проекта Север-Юг. В рамках проекта намечено перестроить магистральные трассы Армении от иранской до грузинской границы. Частично их перестроят с асфальта на бетон, частично - расширят. А на некоторых участках построят прямые отрезки вместо обходных поворотов в горах. Строительство коридора изначально планировалось завершить в 2019 году. Между тем, 4 сентября 2017 года на встрече с журналистами экс-министр транспорта, связи и информационных технологий РА Ашот Акопян заявил, что реализация инвестиционной программы строительства автотранспортного коридора "Север- Юг" может занять от 5 до 10 лет. По его словам, строительство обойдется в сумму $2 млрд., поскольку только ее южный участок, между городами Арташат и Мегри, по предварительной оценке, будет стоить порядка $1,5 млрд. Между тем, 6 лет назад, в сентябре 2012 года, когда началось строительство автомагистрали, сумма, которую называли представители правительства Армении, была более чем вдвое меньше -  $962 млн.