В августе-сентябре впервые будет сдана в эксплуатацию дорога государственного значения в Тавушской области

АрмИнфо. В Армении впервые будут асфальтированы и в августе-сентябре этого года сданы в эксплуатацию дорожный участок в приграничной общине Беркабер Тавушской области, протяженностью 4 км и дорога государственного значения, ведущая в монастырский комплекс Макараванк.

Об этом стало известно в результате визита министра территориального управления и инфраструктур РА Сурена Папикяна в Тавушскую, Лорийскую и Котайкскую области, где глава ведомства ознакомился с ходом ремонтных работ на этих дорожных участках.

Как сообщает пресс-служба министерства, Папикян выразил недовольство темпами и качеством строительных работ на отрезке дороги межгосударственной магистрали М3 проходящей через город Спитак Лорийской области. <Требования и подходы изменились, мы сейчас живем в другой реальности. Вам предоставлены все возможности для успешного хода работ. Но качество и ответственность в этом деле крайне важны. Невозможно старыми подходами и используя устаревшую технику ожидать качественных результатов>, - сказал он, поручив ответственных за сферу в ежедневном режиме строго следить за темпом строительных работ, обеспечением качества и докладывать о ходе выполняемых работ.

Следующим пунктом визита министра стала межгосударственная дорога М6 Ванадзор - Алаверди - армяно-грузинская граница. В частности, на участке Лот 1 Кобайр-Алаверди компания-подрядчик ООО <Горизон-95> представила ход строительных работ, особое внимание было уделено взрыву скалы и расширению дороги, что планируется осуществить 5 мая.

На участке Лот-2 министр ознакомился уже с начатыми работами по асфальтированию дорог, которые проводит компания <ААБ проект>. В частности, Папикяну представили возможности эксплуатируемой на этом участке техники, которая позволяет обеспечить необходимое качество выполняемых работ.

Кроме того, глава ведомства посетил дорожный участок пропускного пункта Ахпат-Баграташен, где ознакомился с проблемами, возникшими в ходе проектных работ и строительства. Было принято решение, что после проведения обсуждений со всеми заинтересованными сторонами будут даны четкие сроки и поручения по решению этих проблем.

Согласно данным ВБ, невзирая на существенные улучшения дорожной сети за последние 10 лет, 40% дорог Армении продолжает все еще оставаться в плохом состоянии и для одной трети сельского населения дорога не доступна во все времена года. Страна по-прежнему нуждается в значительных инвестициях в восстановление и сохранение. Ограниченные связи с рынками и плохое состояние дорог препятствуют развитию торговли в сельских районах, что в случае с некоторыми общинами может привести к значительным потерям. Дополнительное финансирование поможет Армении повысить безопасность дорожного движения и оценить реальную стоимость дорожно-транспортных происшествий для жизни людей и экономики.