Давид Худатян представил проведенные в 2024 году работы на транспортном коридоре <Север-Юг>

АрмИнфо.В 2024 году на реализацию проекта по строительству транспортного коридора <Север-Юг> было направлено 36 млрд драмов. Об этом сообщил министр территориального управления и инфраструктур Армении Давид Худатян в ходе итоговой пресс-конференции.

В частности, он сообщил, что в общей сложности было асфальтировано 38 км. дорог, из коих 20 км. - дорожный участок дороги Ланджик-Гюмри (Транш 3), и 5 км составила протяженность подъездных путей к этой дороге, 13 км. дороги было отремонтировано на участке Аштарак-Талин. <Работы продолжаются с учетом сезонности>, - подметил Худатян.

При этом министр сообщил, что уже заключены кредитные и грантовые соглашения на строительство тоннеля в Каджаране протяженностью в 7км, строительство дороги Сисиан-Каджаран (60км) и объездной Гюмри дороги (23 км). <Все эти работы в 2025 году с большим охватом будут осуществляться>, - заключил он.-0- Напомним, что <Север-Юг> - один из самых масштабных проектов в истории независимой Армении. Эта дорога сократит расстояние от иранской границы до грузинской с 556 до 490 километров.  Дорога существенно облегчит выход к Черному морю не только для Армении, но и для Ирана. Размер привлеченных кредитов на конец мая 2024 года составил $800,7 млн.

Как ранее сообщили АрмИнфо в МТУИ, работы по строительству нового участка дороги протяженностью около 60 км Сисиан-Каджаран (включая Баргушатский тоннель) 4-го транша автодорожного коридора Север-Юг планируется начать в 2025 году. Дорога будет будет второй технической категории, пройдет по сложному горному рельефу, и будет включать в себя 27 мостов общей протяженностью 4,7 км и 9 тоннелей общей протяженностью 12,5 км (самый протяженный Баргушатский тоннель, протяженностью около 8,6 км).  Работы будут проведены, по трем подразделам: северный участок - протяженностью 27,12 км; участок Баргушатского тоннеля, длиной 8,65 км и южный участок, протяженностью 24,25 км. Всего на строительство трех подразделов участка дороги потребуется 708 млн.  евро кредитных средств. Южный подраздел планируется реализовать при совместном финансировании ЕБРР/EBRD и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ).  Согласно первоначальному плану, представленному ЕБРР, необходимые кредитные средства для финансирования южного участка составляют 373 млн евро, из которых 236 млн евро планируется привлечь от ЕБРР, а оставшиеся 137 млн евро - из ЕИБ.  Согласно Минфину, строительство участка дороги Сисиан-Каджаран (Северный подраздел) Армения планирует финансировать на кредит от АБР (подана официальная заявка на получение 236 млн евро).

Ранее сообщалось, что на строительства тоннеля в Каджаране Евразийский фонд стабилизации и развития (ЕФСР) направит $200 млн.