Из-за <внезапно возникших объективных обстоятельств> правительство Армении в очередной раз переносит сроки строительства КПП в Мегри

АрмИнфо. Правительство Армении на заседании 5 марта одобрило предложение о подписании Соглашения <О продлении сроков реализации проекта строительства пограничного пункта в Мегри>, подписанного 7 февраля 2020 года между Республикой Армения и Европейским банком реконструкции и развития.

Как отмечается в пояснении к документу, кредит ЕБРР (10 626 263 евро) и инвестиционный грант ЕС (10 520 000 евро), выделенные в рамках проекта строительства пограничного пункта в Мегри, направлены на финансирование строительства нового пограничного пункта в населенном пункте Мегри, соответствующего международным стандартам. В соответствии с соглашениями, правительство Республики Армения взяло на себя софинансирование расходов по НДС (приблизительно 2,1 млн евро).

Однако в связи с пандемией COVID-19 и военными действиями, начатыми Азербайджанской Республикой 27 сентября 2020 года, сроки реализации Проекта модернизации пограничного пункта Мегри в рамках кредитно-грантовых средств были отложены, в результате чего были продлены изменения в строительных работах, предусмотренные в проектно-сметной документации, а также графики организации строительных работ и инженерных конкурсов.

27 января 2023 года был подписан контракт с организацией TANA ENERGY MANAGEMENT на организацию строительных работ. Согласно контракту, работы должны были быть выполнены в течение 920 дней. Однако из-за ряда проблем, возникших позже, был установлен новый срок - 980 дней, и начало строительных работ было отложено до 1 сентября 2023 года. 5 мая 2023 года также был подписан контракт с организацией Roughton International Limited (инженер) на надзор за строительными работами.

В настоящее время вышеупомянутые две организации продолжают выполнять работы и оказывать услуги, указанные в контракте. Однако объективно-технические обстоятельства, возникшие в ходе реализации Проекта, в частности, функциональные изменения в таможенных органах и Службе национальной безопасности, существенно повлияли на темпы строительства и потребовали внесения изменений в проект. В связи с сложившейся ситуацией были зафиксированы отклонения от графика, на основании которых подрядчик представил новый график работ, предусматривающий завершение строительства к концу декабря 2026 года.

Согласно положениям грантового соглашения, крайний срок доступа к грантовым средствам был установлен на 31 января 2024 года, который впоследствии был продлен до 31 января 2026 года.  <Исходя из вышеизложенного, считаем целесообразным продлить срок действия грантового соглашения по проекту <Модернизация пограничного пункта Мегри> до 31 декабря 2026 года, как это предусмотрено в проекте письма Банка>, - говорится в документе.

Напомним, что 7 февраля 2020 года между Республикой Армения и Европейским Банком Реконструкции было подписано соответствующее соглашение на 21,1 млн евро. Из этой суммы ЕБРР предоставит республике кредит в 10,6 млн евро на условиях Libor+1%, что в полугодовом разрезе составляет 1,7%. Большая часть финансирования будет обеспечена за счет грантовых средств, которые предоставит ЕС в рамках программы Европейского соседства - 10,6 млн евро и 700 тысяч евро. Проект модернизации КПП реализует иранская компания.

Фундамент нового КПП <Мегри>, расположенного на армяно-иранской границе был заложен 2 июня 2023 года. <Строительные работы будут завершены в 2026 году, в результате чего у нас появится современный пункт пропуска, соответствующий международным стандартам>, - отметил тогда экс-глава КГД Рустам Бадасян. Он указал, что в результате реализации программы КПП будет расширен с нынешних 6,6 га до 8,8 га.  Пропускная способность возрастет с 300 автомобилей в день до 900.

Для полного обеспечения функций Мегринского пограничного пункта будет построено двухэтажное административное здание площадью 4000 квадратных метров с солнечной электростанцией на крыше площадью 1500 квадратных метров. В пункте пропуска будут предусмотрены помещения для детального досмотра автотранспорта, рентгенологического досмотра грузовых автомобилей и таможенного оформления, а также площадка для рентгеноинспекции легковых автомобилей, пост ветеринарно-санитарного и фитосанитарного контроля и другие объекты инфраструктуры.