Оверчук: Москва узнала об истории про передачу концессии РФ на железные дороги Армении от коллег из других государств

АрмИнфо. Российская сторона узнала об истории про возможную передачу концессии РФ на железные дороги Армении от коллег из других государств, напрямую с Москвой никто такой разговор не вел. Об этом заявил "Вестям:  вице-премьер России Алексей Оверчук.

По его словам, это очень интересная история, потому что с Российской Федерацией о передаче концессии разговор никто не ведет. "По крайней мере, до сегодняшнего дня никто не вел. И мы об этом знаем только от наших коллег из других стран. То на нас выходят из Арабских Эмиратов люди, то в Казахстане нам об этом говорят, но с нами никто не говорит о нашей концессии. Это очень интересно", - заявил Оверчук.

Премьер-министр Армении Никол Пашинян 26 марта сообщил, что Ереван не против передачи казахстанской компании концессии на управление железными дорогами республики, если по этому вопросу будет достигнуто согласие с Россией.  Еще в  феврале текущего года Пашинян начал поднимать вопрос о необходимости передачи российской концессии третьей дружественной стороне. Как варинат он назвал Казахстан, ОАЭ и Катар. Он аргументировал это тем, что якобы Ереван теряет свои конкурентные преимущества и вопрос с железной дорогой надо решить с Россией "в дружеской, братской логике".

Представитель МИД России Мария Захарова назвала странным заявление Никола Пашиняна о том, что российское концессионное управление армянскими железными дорогами создает конкурентные издержки для армянской стороны. Она подчеркнула, что российский оператор - это структура, которая не лишает Республику Армения конкурентных преимуществ, а, напротив, создает их.

Напомним, что ЗАО "ЮКЖД" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги". 13 февраля 2008 года в г. Ереване между ОАО "Российские железные дороги" и Республикой Армения был подписан концессионный договор о передаче системы железнодорожного транспорта республики в управление ЗАО "ЮКЖД".

Согласно договору, срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет после первых двадцати лет работы по взаимному согласию сторон. В задачи ЗАО "ЮКЖД" входят модернизация инфраструктуры железной дороги РА, развитие сотрудничества с сопредельными с Арменией государствами, развитие внутриреспубликанского и международного пассажирского и грузового сообщения.  Размер инвестиций, осуществляемых Компанией, составляет $572 млн. Свою деятельность ЗАО "ЮКЖД" начало 1 июня 2008 г.