В Евразийском транспортном каркасе уже 402 транспортных проекта на $345 млрд

АрмИнфо. Евразийский банк развития обновил «Обсерваторию транспортных проектов Евразийского транспортного каркаса (ЕТК)» — цифровую платформу, которая аккумулирует данные о развитии транспортных коридоров в 13 странах.

Согласно Банку, по состоянию на 1 июля 2026 года в базе — 402 проекта с общим объемом инвестиций $345 млрд. За 2025 год в эксплуатацию введены объекты на $10 млрд, а портфель пополнился 70 новыми проектами на $74 млрд.

В докладе отмечается, что размер инвестиций в развитие евразийских транспортных проектов достигли рекордного уровня. Кроме реализации и планирования вышеотмеченных 402 проектов на общую сумму $345 млрд, еще $100 млрд приходится на проекты, которые только предстоит запустить. Транспортная инфраструктура остается одним из крупнейших долгосрочных приоритетов для стран региона.

Главным бенефициаром выступают железные дороги. На развитие железнодорожного сектора направлено почти $150 млрд, что делает его ключевым драйвером инвестиционного роста в Евразии. На страны региона Центральной Азии приходится более 21% всех инвестиций — $72 млрд в 114 проектах. Только за 2025 год здесь введены объекты транспортной инфраструктуры на $6 млрд.

Между тем, Россия остается ключевым инвестором: на нее приходится $225 млрд. инвестиций или 65% от объема Евразийского региона. Крупнейшим инвестиционным проектом является модернизация Восточного полигона железных дорог.

Активно заходит в транспортную и логистическую инфраструктуру и честный бизнес. В 123 проектах участвует частный капитал, причем почти половина из них — в сфере складской и логистической инфраструктуры. Еще 27 проектов могут быть реализованы на принципах ГЧП.

В этих проектах растет роль и международных банков развития. МБР уже участвуют в 48 проектах, а еще 29 перспективных инициатив планируются к финансированию с их привлечением.

Наращивает участие в транспортных проектах Центральной Азии и Китай. Он участвует в реализации более 20 таких проектов, а объем привлеченных средств из китайских источников уже превышает $7 млрд.

В стоимостном выражении наибольший объем инвестиций в развитие Евразийского транспортного каркаса приходится на железнодорожный сектор (42,8%), а в страновом разрезе – на Россию (65,3%) или 225,2 млрд долл. Примечательно, что 8 из 10 крупнейших инфраструктурных проектов развития Евразийского транспортного каркаса реализуются в России.

Развитие Северного евразийского коридора является наиболее капиталоемким. Суммарный объем инвестиций оцениваются в 84,8 млрд. долл., что составляет более четверти от общих капитальных затрат всего Евразийского транспортного каркаса. Суммарная стоимость развития МТК «Север – Юг» в 2025 г. оценивается в 52,8 млрд долл. (без учета ВСМ Москва – Санкт-Петербург).

Более 62% от общего числа проектов развития Евразийского транспортного каркаса по размеру инвестиций находятся в стадии реализации. Еще 8,8% от общего числа проектов находятся в стадии подготовки проектной документации. В стадии планирования – 29% проектов.

На страны Центральной Азии приходится более 21% от инвестиций, направляемых на развитие Евразийского транспортного каркаса. Осуществляются или планируются к реализации 114 проектов на общую сумму свыше 71,75 млрд. долл. При этом более 45% от этой суммы приходится на проекты, реализуемые в Казахстане. Почти 56% инвестиций в странах Центральной Азии направлены на развитие сети автодорог, что свидетельствует о высокой роли автомобильного транспорта в развитии международных перевозок и торговли в регионе. Еще 29,8% инвестиций направлены на развитие железнодорожных участков транспортных коридоров, проходящих через Центральную Азию.

Большая часть инвестиций в развитие Евразийского транспортного каркаса в Центральной Азии – 42,8 млрд долл. - направлена на развитие участков коридора ТРАСЕКА, включая Транскаспийский международный транспортный маршрут. На 10 крупнейших проектов развития транспортных коридоров приходится 42% от общего объема инвестиций в развитие Евразийского транспортного каркаса в странах Центральной Азии.