Замминистра транспорта, связи и ИТ Армении исключает возможность приостановления проекта строительства "Север-Юг"

АрмИнфо. Замминистра транспорта, связи и ИТ Армении Артур Аракелян исключает возможность приостановления проекта строительства "Север-Юг". Об этом, отвечая на вопрос АрмИнфо, заявил Артур Аракелян 26 октября на полях стартовавших сегодня двухдневных обсуждений в рамках программы ООН "Евразийские транспортные связи".

По словам замминистра, новому министру транспорта, связи и информационных технологий, по сути, предстоит ознакомиться с ходом реализации строительства магистрали Север-ЮГ. Очень скоро министр выступит со своими оценками касательно проекта, отметил он. Программа Север-Юг является важным для всей страны проектом и, как отметил Аракелян, по сути, проблем, связанных как с самим проектом, так и c ходом ее реализации нет. А те проблемы, о которых периодически заявляют СМИ, по словам замминистра, являются обычной практикой в любом строительном процессе. "Транш-1 - участок из Арташата в Аштарак был завершен и сдан вовремя, остальная часть строительства протекает согласно утвержденному графику>, - заявил представитель Минтранса. Замминистра заверил, сегодня не имеется проблем с финансированием проекта. Однако, для его более эффективной реализацией, на данном этапе, как сообщил Аракелян, ведутся обсуждения в направлении углубления сотрудничества государства с частным сектором с тем, чтобы привлечь частные средства в строительные работы на южном участке проекта. "Речь идет о 60 км участке Каджаран-Сисиан,где имеется альтернативная дорога и мы находимся в активном поиске инвесторов, которые могут посодействовать ее реализации", - заявил Аракелян, напомнив, что на участке предусматривается строительство двух тоннелей, в результате чего можно будет сократить время пути на 2,5-3 часа, с сохранением допустимой скорости в 100км.ч.

20 октября министр транспорта, связи и информационных инфраструктур Армении Ваан Мартиросян сообщил журналистам, что правительство Армении в лице Минтранса проводит оценку эффективности строительства магистрали Север-Юг на территории страны. Как заявил министр, на данном этапе оценивается продуктивность проекта: проводятся проверки как строительства автомагистрали, так и всей программы "Север-Юг" в целом. Министр затруднился ответить на вопрос о том, каким образом будет развиваться ситуация вокруг проекта по итогам проверок, однако не исключил, что, возможно, будет проведена замена компании-застройщика, а также пересмотрены сроки строительства. "Возможно, все возможно", - заявил Мартиросян. Вместе с тем, министр заверил: "В период моего пребывания на посту министра, поверьте, не будет никаких злоупотреблений".

Напомним, что в июле с.г. на заседании кабмина экс-глава правительства Овик Абрамян заявил, что испанская строительная компания стала настоящим злом для автомагистрали "Север - Юг". Абрамян отметил, что до него дошли слухи, согласно которым строительство автомагистрали задерживается из-за финансовых проблем испанской компании. Он подчеркнул также, что Араратская дорога также до сих пор "в проблемах и сделана некачественно". "Есть какие-то проблемы с этой компанией и не знаю еще с кем:  Говорят денег нет, их просто увели, разберитесь", - поручил Абрамян. Тогда же, после заседания Правительства замминистра транспорта и связи Артур Аракелян сообщил журналистам, что испанская компания Corsan Corviam уже оштрафована за недостаточное качество строительных работ. По итогам тестирования были зафиксированы некоторые отклонения, которые, как заявил Аракелян, были предусмотрены в пределах договора. В итоге, из-за претензий Минтранса к качеству проведенных работ, в рамках Транша 1, из Еревана в Арташат и Аштарак, компания была оштрафована на $6 млн. из предусмотренных ей $70 млн. "Однако нет причин расторгать с компанией договор", - отметил замминистра.

Отметим, что проект создания транспортного коридора "Север-Юг" общей протяженностью в 556 км, позволит обеспечить выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис- Ереван- Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии. Инвестиционная программа стоимостью в $1 млрд нацелена на обеспечение связи севера (граница с Грузией) и юга Армении (граница с Ираном) посредством транспортных коммуникаций, удовлетворяющих высоким международным стандартам, и выход на мировые рынки.  Автомобильная дорога будет с бетонным покрытием. На реализацию проекта Армения привлекла кредит Азиатского банка развития в размере $500 млн. Еще $150 млн предоставит Евразийский банк развития.  Армянская сторона привлекла на реализацию проекта также 60 млн. евро из Европейского инвестиционного банка. Строительство коридора планируется полностью завершить в 2019г. По программе "Север-Юг" правительство Армении подсчитало предварительную экономию в 2,5 долл. на час езды на каждого пассажира и по 1 долл. на час перевозки тонны груза. Как ожидают власти Армении, программа позволит стране в будущем смягчить последствия блокады со стороны Азербайджана и Турции, сыграть роль транзитного государства в грузоперевозках стран региона, а также присоединиться к Черноморской кольцевой автомагистрали. Тендеры на строительство первых нескольких очередей трассы выиграла испанская "Corsan Corviam", последний тендер (на участок Ланджик - Гюмри на севере Армении) - китайская "Sinohydro Corporation".