Глава Минтранса Армении с послом Китая в РА обсудил восстановление Шелкового пути и строительство транспортного коридора "Север - Юг"

АрмИнфо. Министр транспорта, связи и информационных технологий Армении Ваан Мартиросян накануне с послом Китая в РА Тянем Эрлуном обсудил пути расширения сотрудничества между странами в сфере транспорта, связи, дорожного строительства и телекоммуникаций.

Как сообщает пресс-служба Минтранса Армении, состоялся обмен мнениями относительно восстановления "Шелкового пути", имеющего государственное  значение для КНР.

Стороны обратились также к работам, осуществляемым китайской компанией "Синогидро Корпорейшн" на участках Талин-Ланджик и Ланджик-Гюмри в рамках инвестиционной программы строительства транспортного коридора "Север - Юг".

Отметим, что осенью 2013 г. председатель КНР Си Цзиньпин представил концепцию проекта "Один пояс, один путь", включающего создание "Экономического пояса Шелкового пути" и "Морского Шелкового пути XXI в.". Реализация первой части запланирована на 2016- 2020 гг., но уже в 2015 г.  началось формирование финансовой базы в виде Фонда шелкового пути и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций. Задача проекта <Пояса и пути> - создание транзитно-транспортной системы, связывающей Китай со странами Евразийского континента и Африки. Концепция подразумевает не только строительство и развитие транспортно-логистической инфраструктуры, гигантской зоны свободной торговли, но и уникальную финансовую систему, объединяющую региональные банки развития, создающую условия для целевого движения капиталов и обеспечивающую расчеты в национальных валютах, прежде всего в юанях. Для реализации проекта "Новый Шелковый путь" Пекин учредил $40-миллиардный Фонд Шелкового пути, а также $100-миллиардный Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (ABII), начавший свою работу 29 июня 2015 года.

Напомним, что проект создания транспортного коридора "Север-Юг" общей протяженностью в 556 км, позволит обеспечить выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван- Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии. Инвестиционная программа стоимостью в $1 млрд нацелена на обеспечение связи севера (граница с Грузией) и юга Армении (граница с Ираном) посредством транспортных коммуникаций, удовлетворяющих высоким международным стандартам, и выход на мировые рынки.  Автомобильная дорога будет с бетонным покрытием. Как ожидают власти Армении, программа позволит стране в будущем смягчить последствия блокады со стороны Азербайджана и Турции, сыграть роль транзитного государства в грузоперевозках стран региона, а также присоединиться к Черноморской кольцевой автомагистрали. Тендеры на строительство первых нескольких очередей трассы выиграла испанская "Corsan Corviam", последний тендер (на участок Ланджик - Гюмри на севере Армении) - китайская "Sinohydro Corporation".