Экс-глава ГУГА: C отменой платы за услуги метеослужбы, авиабилеты в Армении не подешевеют

АрмИнфо. Не стоит ожидать снижения цен на авиабилеты даже в результате слияния "Армаэронавигации" и "Авиаметеорологического центра". Об этом заявил в беседе с корреспондентом АрмИнфо бывший начальник Главного управления гражданской авиации Армении (ГУГА) Шаген Петросян.

Напомним, что неделей ранее правительство Армении одобрило проект решения о реорганизации ЗАО "Армаэронавигация" и "Авиаметеорологический центр Звартноц" путем объединения. Как заявил тогда начальник ГУГА Сергей Аветисян, представляя документ, сегодня обслуживание воздушного движения и предоставление метеорологических данных осуществляются двумя независимыми юридическими лицами, что якобы искусственно продлевает и загружает цепь предоставляемых авиакомпаниям услуг. Сконцентрировав всю цепочку - организацию воздушного движения, связи, навигации, наблюдения и метеорологического обслуживания, а также информационных услуг по аэронавигации в одной структуре, правительство планирует тем самым добиться повышения качества управления сферой и финансовую эффективность. Помимо этого, как заявил Сергей Аветисян, применение принципа "единого окна" приведет к снижению тарифов на предоставляемые услуги в авиационной сфере, поскольку ЗАО "Армаэронавигация", де-юре и де-факто, станет компанией, предоставляющей полный сервисный пакет, устранив тем самым необходимость в уплате за борт дополнительных 30 тыс. драмов метеослужбе.  Эту идею сразу же подхватил ряд СМИ, которые пообещали, что вскоре стоимость авиабилетов снизиться - аж до заявленных 30 тыс драмов на авиабилет.

По словам эксперта, решение правительства может быть вполне оправданно с точки зрения эффективности организации работ однако финансово оно ничего не дат. Даже если грубо поделить эти 30 тыс драмов на самолет со 100 - 150 пасадочными местами, то максимум можно снизить стоимость билета на 200 драмов. Таким образом, заявил Шаген Петросян, организационные и правовые изменения никак не отразяться на карманах граждан.

Помимо этого, как заявили АрмИнфо независимые эксперты в сфере гражданской авиации, стоимость аэронавигационных услуг традиционно составляет около 1% от стоимости авиабилета, вне зависимости от дальности полета. Наибольшую долю в стоимости перевозки занимает авиатопливо, за ним следуют аэропортовые сборы и наземное обслуживания. В этом смысле ГУГА бессильно повлиять на руководство аэропорта <Звартноц>. 

Отметим, что аэропорт "Звартноц" (ЗАО "Армения - Международные аэропорты" принадлежит гражданину Аргентины армянского происхождения Эдуардо Эрнeкяну на основе 30-летнего соглашения о концессионном управлении, подписанным с армянским правительством в 2001 году.  Ценовая политика аэропорта уже давно подвергается жесткой критике со стороны экспертного сообщества страны. В итоге, граждане Армении и гости РА, нередко предпочитают пользоваться услугами Тбилисского аэропорта. Тем не менее, как ранее заявил глава ГУГА Сергей Аветисян, тарифы на обслуживание международного аэропорта "Звартноц" конкурентоспособны на региональном уровне. Более того, по словам начальника ГУГА, ереванский "Звартноц" объективно выглядит намного лучше на фоне аэропортов соседних стран. "А все лучшее, стоит дорого", - логически вывел чиновник.