АрмИнфо. Отсутствие в Армении воздушного законодательства может развалить новые авиакомпании. Об этом заявил председатель подкомиссии по вопросам политики воздушного транспорта Общественного совета Армении, председатель организации "Национальная авиационная ассоциация" Дмитрий Атбашьян на пресс- конференции 29 марта.
"Мы - единственная страна в мире, которая не имеет развитого воздушного законодательства, не имеет Воздушного Кодекса. Я приветствую новые авиакомпании, которые сейчас создаются. Но также, как развалились все предыдущие, также развалятся и эти, если не будет принято нормальное воздушное законодательство", - отметил он.
Эксперт подверг критике политику "открытого неба", из-за которой, как выразился Атбашьян, в Армении "авиации вообще не осталось". "Между тем, ко времени карабахской войны мы имели десятки собственных самолетов, около 600 пилотов-армян. Многие наши летчики совершали в Карабах в годы войны по 600 вылетов, перевозили горючее и оружие, вывозили раненых. Сегодня же наши летчики вынужденно работают по всему миру", - сказал он.
"Страна, которая не имеет свою авиацию, не может считаться независимым государством. Те, кто уничтожили авиацию, являются преступниками", - добавил Атбашьян.
Отметим, что с 21 апреля начнет полеты новая авиакомпания "Armenia". Первые рейсы будут в направлении Тель-Авива и Москвы. Согласно информации Главного управления гражданской авиации Армении (ГУГА), основателями авиакомпании "Armenia" , являются Ашот Торосян (51% акций), Роберт Оганесян (25%) и Тамаз Гаиашвили (24%). Тамаз Гаиашвили является основателем грузинской авиакомпании "Airzena" и бывшим председателем Совета директоров компании, а Роберт Оганесяном - его бывший заместитель. Также планируется возвращение на рынок авиакомпании "Эйр Армения". В марте текущего года была утверждена программа ее финансового оздоровления. В ближайшее время компания надеется возобновить полеты, а долги планируется погасить в течение следующих 24 месяцев. Еще на прошлой неделе программа санации была одобрена кредиторами, которая предусматривает восстановление инфраструктуры, приобретение в лизинг 4 самолетов на средства фонда "East Prospect Faund", из коих 2 самолета SRJ-700 (посадочных мест 78) и 2 - A320 (посадочных мест 150). В августе 2015 года "Air Armenia" получила от инвестиционного фонда "East Prospect Faund" $68, 6 млн в обмен на 49% акций авиакомпании.
Напомним, что национальный авиаперевозчик Армении - компания "Армавиа" приостановила полеты с 1-го апреля 2013 года и начала процедуру банкротства. Это уже второе банкротство национального авиаперевозчика - в 2014 году подобная участь постигла "Air Armenia". Отметим также, что политика "открытого неба", объявленная правительством Армении в 2013 году после фактической ликвидации национального авиаперевозчика "Армавиа", привела к тотальному бегству с армянского рынка зарубежных авиакомпаний. В результате, из-за высоких цен на билеты, немало армянских пассажиров предпочитают пользоваться авиауслугами соседней Грузии, где успешно оперирует ряд европейских лоукостеров.