Эксперт: Модификация старого (круглого) здания "Звартноца" выгоднее с финансовой точки зрения

АрмИнфо. Модификация старого (круглого) здания "Звартноца" будет в 10 раз дешевле, чем реализация новой программы развития аэропорта. Об этом заявил председатель подкомиссии по вопросам политики воздушного транспорта Общественного совета Армении, председатель организации "Национальная авиационная ассоциация" Дмитрий Атбашьян на пресс-конференции 29 марта.

Как было отмечено, старое здание можно привести в соответствие самым современным требованиям. Кроме того, можно с выгодой использовать пустые объемы здания. "Их достаточно закрыть стеклянными витринами и, к примеру, разместить внутри регистрационные стойки. Сейчас же десятки тысяч квадратных метров попросту пропадают", - сказал он.

Эксперт особо подчеркнул, что старое здание находится в хорошем состоянии, и все разговоры о его несейсмоустойчивости являются ложью.  "В советские годы проект здания получил положительные оценки экспертов, осуществляющих исследования прочности Останкинской башни", - проинформировал Атбашьян.

Свои проекты модификации круглого здания "Звартноца" уже подготовили архитекторы Анаит Тарханян и Жорж Шехлян. "Я думаю, что они вполне могут объединить свои усилия", - заметил эксперт.

Атбашьян обратил внимание на тот факт, что, с точки зрения обслуживания самолетов, старое здание лучше нового терминала "Звартноца". Речь идет об оборудовании для наземного обслуживания авиационной техники.  "В отличие от нового терминала, вокруг старого здания была построена система централизованной заправки самолетов.  Кроме того, были подведены все коммуникации для электрического питания воздушных судов. В новом терминале для этих целей используется специальная машина с электропитанием, которая подъезжает к самолету", - сообщил в беседе с АрмИнфо Атбашьян.

Он также обратил особое внимание на тот факт, что из старого здания в новое был построен подземный туннель.

Здание терминала Международного аэропорта "Звартноц" было построено по проекту архитекторов А. Тарханяна, С. Хачикяна, Л. Черкезяна, Ж.  Шехляна, А.Тиграняна, А. Месчяна и конструктора С. Багдасаряна, и сдано в эксплуатацию в 1980 году. С июня 2002 года аэропорт "Звартноц" передан в концессионное управление сроком на 30 лет ЗАО "Армянские международные аэропорты", которым владеет аргентинский предприниматель Эдуардо Эрнекян.  В 2013 году ЗАО "Армянские международные аэропорты" распространило заявление, что старое здание "Звартноца" представляет опасность для окружающих, и не соответствует современным стандартам аэронавигации.  Проект по сносу круглого здания вызвал жесткую критику среди архитекторов, отмечавших, что здание представляет историческую ценность.

В 2015 году концессионер представил новый проект, который подразумевает частичное сохранение старого здания "Звартноца".  Согласно нему, будет сохранена только диспетчерская башня, а старый терминал планируется снести.

Разрешение на демонтаж кольцевой эстакады старого комплекса аэропорта "Звартноц" было выдано мэрией Еревана ЗАО "Армянские международные аэропорты" 24 декабря 2015 года.

Между тем позиция армянских архитекторов остается неизменной: старое здание "Звартноца" должно быть сохранено полностью. В частности отмечается, что данное здание, наряду с другими объектами стратегического значения Армении (АЭС, ряд ГЭС, тоннель Арпа-Севан) строилось с соблюдением жестких правил безопасности, и способно выдержать землетрясение в 9 баллов.