МИД РА: Строительство железной дороги Иран- Армения сопряжено с рядом проблем

АрмИнфо. Ереван. Строительство железной дороги Иран- Армения сопряжено с рядом проблем.  Об этом 1 апреля в эфире портала yerevan. today заявил заместитель министра иностранных дел РА Шаварш Кочарян. 

По его словам, сложность проекта, в первую очередь, заключается в рельефе горной местности на которой предстоит проложить не только саму дорогу но и построить необходимую инфраструктуру. Кочарян особо подчеркнул, что невозможно решить вопрос со строительством столь сложного обекта за 2-3 месяца, это более длительный процесс.  Азербайджану понадобилось более 20 лет обсуждений для начала реализации проекта строительства железной дороги Баку-Тбилиси - Карс.  Замминистра указал на то, что интерес к проекту проявляет и Китай. В частности, одна из компаний Поднебесной в настоящее время проводит технико-экономическое обоснование проекта, изучая все возможные риски.

Ранее посол Китая в РА Тянь Эрлун сообщал, что возможности сотрудничества вокруг проекта железной дороги Иран-Армения изучаются.  "Есть китайские компании, которые заинтересованы в изучении возможностей дальнейшего сотрудничества по этому проекту", - сказал посол.

В мае 2012 года армянская и иранская стороны подписали концессионное соглашение, по которому были проведены обсуждения технико-экономического обоснования и основных задач проектирования, строительства и финансирования проекта железной дороги Иран- Армения.  Благодаря сотрудничеству между Арменией и инвестиционной компанией "Расиа ФЗЭ" было разработано техническое обоснование реализуемости проекта "Южная железная дорога".  На основе изученных фактов предлагается осуществить строительство железной дороги в течение шести лет. Стоимость проекта оценивается в $3,5 млрд. Общая длина дороги на территории Армении составит 305 км. Она будет иметь 86 мостов, общей протяженностью 19,6 км и 60 тоннелей общей протяженностью в 102 км. Строительство согласно представленной программе, завершится в 2022 году.  Предполагается, что объем грузоперевозок по железной дороге маршрутом от станции Гагарин (Гегаркуникская область) до Агарака (Сюникская область) составит 25 млн. тонн в год. Эта дорога, которая на 44 км короче запланированного ранее участка Гавар-Агарак, будет подключена к существующей железнодорожной сети. О запуске проектов <Южная железная дорога Армении> и <Южная скоростная дорога Армении> (Иран-Армения) было объявлено в январе 2013 года. Тогда же был подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании по региональному сотрудничеству, направленному на развитие Южной железной дороги Армении, между ЗАО "Южно- Кавказская железная дорога", Министерством транспорта и связи Армении и компанией "Расиа ФЗЭ".