Глава минэконома: Закрытие военно-грузинской дороги будет иметь негативные последствия для экономики страны

АрмИнфо. Глава министерства экономики Армении Арцвик Минасян убежден, что временное закрытие Военно-грузинской дороги, в пик сезона экспорта сельскохозяйственной продукции, обязательно будет иметь негативные последствия для экономики страны. Об этом он заявил журналистам 8 июля на полях девятого заседания Консультативного комитета по вопросам предпринимательства Евразийской экономической комиссии, подчеркнув, что должны быть предприняты шаги, чтобы, по-возможности, облегчить, данное воздействие.  Как сообщил министр, торговое представительство Армении в России получило поручение приложить максимум усилий для организации оперативной реализации товаров, поступающих в Россию.  "Это поможет хоть как-то возместить убыток от закрытия КПП "Верхний Ларс", - заявил Минасян.

По словам министра, кроме уже предложенных вариантов, рассматриваются также альтернативные пути экспорта товаров из Армении в Россию и ЕАЭС, в том числе, путем осуществления авиационных грузовых перевозок, "используя армяно-российские партнерские отношения и возможности ЕАЭС". "Данную перспективу рассматриваем для форс-мажорных ситуаций и при перевозке скоропортящихся экспортных грузов, которые будут осуществляться, естественно, на доступных условиях", - заявил Минасян.

На данном этапе глава минэконома воздержался от оценок масштабов воздействия на экономику Армении в результате закрытия КПП "Верхний Ларс". "О конкретных цифрах говорить пока рано. Однако, очевидно, что оно будет иметь негативное влияние на показатели товарооборота страны",- заявил министр.

Напомним, что сель сошел на военно-грузинской дороге у подножья Девдоракского ледника 23 июня. Река Терек вышла из берегов и уничтожила 800-метровый участок дороги Мцхета-Степанцминда-Ларси (134-135 км). На участке Военно-грузинской дороги Степанцминда - Ларс на границе с российской стороны расположен КПП "Верхний Ларс", с грузинской - КПП "Дарьял". В условиях блокады Армении со стороны Турции и Азербайджана этот КПП, обеспечивающий единственную прямую наземную транспортную связь между Арменией и Россией, играет важную роль в экономических связях республики с внешним миром. В результате стихийного бедствия на этом участке дороги застряли более 200 грузовых и 40 легковых автомобилей.  Экспедиторская компания "Спайка" арендовала три парома для экспорта продукции армянских сельхозпроизводителей, что на 300 км сократит расстояние до пункта назначения.  Вместе с тем, стоимость провоза груза одной грузовой автомашиной составляет $1 тыс.