Лоукостер "Победа" вновь заявила о начале продаж билетов в Армению

АрмИнфо. Лоукостер "Победа" (входит в группе "Аэрофлот") до осени может открыть продажу авиабилетов на рейсы в Ереван.

"До конца лета авиакомпания "Победа" планирует открыть продажу билетов на рейсы по новым международным направлениям из Ростова в Ереван, Баку, Тбилиси и из Самары в Алма-Ату", - рассказал ТАСС источник, близкий к группе "Аэрофлот".

"Победа" получила допуски межведомственной комиссии при Минтрансе РФ на полеты по этим направлениям, добавил источник, знакомый с результатами заседания этой комиссии. В пресс-службе "Победы" не стали комментировать эту информацию.

На данный момент лоукостер "Победа" выполняет полеты по 58 направлениям, в том числе 8 международных (в несколько городов Германии, в Испанию, Италию, Словакию, Черногорию и на Кипр). Также "Победа" выполняет внутрироссийские перелеты - в основном из Москвы и Краснодарского края.

Интересным образом это совпало с тем, что армянская авиакомпания "Armenia" сегодня  объявила о запуске регулярных, ежедневных рейсов Ереван-Москва-Ереван.

Между тем, еще в марте, когда новая авиакомпания "Armenia" заявила о том, что планируется приступить к выполнению регулярных авиаперевозок уже с начала апреля, предоставив возможность лететь в СНГ, Европу и страны Азии, появилась информация о том, что российская <Победа> получила разрешение на полеты в Армению.  Сообщалось также, что лоукостер получил допуск к направлению Сочи.  Как тогда отметили в авиационном регуляторе Армении, заявок от данной авиакомпании в ГУГА не поступало.

Напомним, что национальный авиаперевозчик Армении - компания "Армавиа" приостановила полеты с 1-го апреля 2013 года и начала процедуру банкротства. В 2014 году подобная участь постигла и "Air Armenia". Правительство Армении 23 октября 2013 года утвердило "Программу обеспечения предоставления конкурентных и продолжительных услуг авиаперевозок в Армении", основанную на совместном исследовании компании "McKinsey & Company" и Фонда национальной конкурентоспособности Армении. Отметим также, что политика "открытого неба", объявленная правительством Армении в 2013 году после фактической ликвидации национального авиаперевозчика "Армавиа", привела к тотальному бегству с армянского рынка зарубежных авиакомпаний и практической монополизации армянского рынка авиаперевозок российскими авиакомпаниями. В результате, из-за высоких цен на билеты, немало армянских пассажиров предпочитают пользоваться авиауслугами соседней Грузии, где успешно оперирует ряд европейских лоукостеров.