Итальянским компаниям выдана лицензия на деятельность по разработке градостроительной документации в рамках инвестпрограммы Север-Юг

АрмИнфо. Правительство Армении на заседании 25 августа предоставило компаниям "Лотти Инженерия С.п.А."и "ЭйАйСи Прогетти" (Итальянская Республика) разрешение на осуществление деятельности по разработке градостроительной документации в рамках инвестиционной программы Север-Юг.

Как сообщил министр транспорта и связи Армении Гагик Бегларян, итальянским компания будет разрешена деятельность на выполнение работ по проектированию объездной дороги Гюмри и участка Гюмри-Бавра, за исключением экспертной. "Лотти Инженерия С.п.А." и "ЭйАйСи Прогетти" имеют архитектурно и технико- экономические консалтинговые сертификаты, выданные Итальянской инженерной ассоциацией, которыми удостоверяются, что организации владеют соответствующей технологической базой для осуществления данной деятельности", - сообщил министр.

Отметим, что проект по созданию транспортного коридора "Север-Юг" общей протяженностью в 556 км позволит обеспечить выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван-Аштарак-Гюмри- Бавра) и Грузии. Инвестиционная программа стоимостью в $1 млрд нацелена на обеспечение связи севера (граница с Грузией) и юга Армении (граница с Ираном) посредством транспортных коммуникаций, удовлетворяющих высоким международным стандартам, и выход на мировые рынки. Автомобильная дорога будет с бетонным покрытием. На реализацию проекта  Армения привлекла кредит Азиатского банка развития в размере $500 млн. Еще $150 млн предоставит Евразийский банк развития. Армянская сторона привлекла на реализацию проекта также 60 млн.  евро из Европейского инвестиционного банка. Строительство коридора планируется полностью завершить в 2019г. По программе "Север-Юг" правительство Армении подсчитало предварительную экономию в 2,5 долл. на час езды на каждого пассажира и по 1 долл. на час перевозки тонны груза. Как ожидают власти Армении, программа позволит стране в будущем смягчить последствия блокады со стороны Азербайджана и Турции, сыграть роль транзитного государства в грузоперевозках стран региона, а также присоединиться к Черноморской кольцевой автомагистрали.