Понедельник, 6 Февраля 2017 16:01

АрмИнфо. В Главном управлении гражданской авиации Армении (ГУГА) состоялось первое рабочее заседания в рамках согласования текста о присоединении Республики Армения к Соглашению об общем авиационном пространстве (Common Aviation Area Agreement).

Как сообщили АрмИнфо в пресс-службе ведомства, в ходе рабочего совещания были определения основные направления предстоящей работы переговорной группы.

Напомним, что 31 января решением премьер-министра Армении Карена Карапетяна сформирована рабочая группа Армения-ЕС, которая приступит к официальным переговорам по согласованию текста о присоединении Республики Армения к Единому небу Европы. Группу возглавил глава ГУГА Сергей Аветисян.

Совет ЕС по транспорту, телекоммуникациям и энергетике одобрил мандат на начало переговоров о заключении всеобъемлющего соглашения о воздушном транспорте с Арменией в ходе заседания 1 декабря. Как говорилось в сообщении ЕС, поступившем в АрмИнфо, всеобъемлющее соглашение об общем авиационном пространстве направлено на повышения качества международной связи в Европе, обеспечение высококачественного обслуживания и предоставление возможности более широкого выбора для пассажиров. Соглашение также нацелено на повышение конкурентоспособности в авиационной индустрии ЕС.  "После 2 лет работы Армении была предоставлена возможность начать переговоры по официальному присоединению к Соглашению", - заявил глава ГУГА Сергей Аветисян 20 декабря на итоговой пресс-конференции. До сих пор, по словам чиновника, Армения строила отношения с Европой в сфере авиации на основе межгосударственных соглашений. В результате присоединения к данному соглашению, между Арменией и 28 странами ЕС будет действовать более либеральный авиационный режим, которым будут пользоваться авиакомпании из Армении и стран ЕС. Армения возьмет на себя также выполнение определенных обязательств в части законодательных изменений и имплементации европейских стандартов в национальное законодательство страны. Глава ГУГА затруднился назвать сроки заключения соглашения, но отметил, что переговоры не будут длительными, поскольку есть основной модельный формат сотрудничества со всеми странами.  Он также опроверг опасения по поводу того, что на каком-либо этапе Единое небо Европы может создать противоречия в контексте как членства Армении в ЕАЭС, так и возможного создания единого неба ЕАЭС, поскольку, как заметил Аветисян, все стороны стремятся к либерализации рынка.  Отметим, что помимо обеспечения безопасности полетов и сертификационных регламентов, документом предусмотрено снятие ограничений на выполнение рейсов иностранных перевозчиков Армении, армянских - в страны Европы. Это позволит на лучших условиях привлечь в Армению европейские авиакомпании, в частности, бюджетные. Либерализация также обеспечит добросовестную конкуренцию на международном уровне посредством сочетания государственной помощи и регулирования стандартов.  Это означает интеграцию в европейский авиационный рынок, содействие выходу армянских бизнесменов на внешние рынки, превращение Армении в транзитную страну в сфере воздушного транспорта.  Из стран-членов "Восточного партнерства" к единому авиационному пространству присоединились Молдова, Грузия и Украина, подписавшие соглашение об ассоциации.