Эксперт: В рамках концепции BRI Армения может иметь существенную роль в развитии цифровых инфраструктур

АрмИнфо. В рамках концепции <Один пояс - один путь> (BRI) Армения может иметь существенную роль в развитии цифровых инфраструктур. Такое мнение выразил представитель Евразийского форума и Совета Шведской промышленности по международным делам Генрик Халлагрен  в ходе семинара <Шелковый путь экономический пояс>, организованного 23 мая армянским офисом Фонда <Фридриха Эберта> совместно с Ереванским пресс-клубом. 

В этой связи европейский представитель отметил, что ИТ-сегмент Армении достаточно развит, и знания в этой области армянских специалистов могут быть использованы на рынках других стран. Он подчеркнул: <Китайцы мало говорят о цифровой инфраструктуре, а этот сегмент очень важен для взаимосвязи государств в рамках данной инициативы>.  Вместе с тем он отметил роль Армении в рамках налаживания трехстороннего сотрудничества (ЕС-Армения-Китай), которое страна сможет выгодно использовать, руководствуясь своими интересами.  Относительно сотрудничества Китая с ЕАЭС через Армению он отметил, что страны-члены имеют ограниченную экономику, кроме России и Казахстана, при этом подчеркнул, что  невысоки объемы внутреннего товарооборота и торговли с третьими странами. Для развития сотрудничества Китая с ЕАЭС, по мнению Халлгрена,  Армения должна иметь сильные позиции с точки зрения ведения диалога, а для этого, в первую очередь, Армения сама должна являться стратегически сильной страной. При этом в качестве  негативных факторов, эксперт отметил недостаток инфраструктур и зависимость ситуации с энергетической безопасностью всего от одной атомной станции.

Напомним, что осенью 2013 г. председатель КНР Си Цзиньпин представил концепцию проекта <Один пояс, один путь>, включающего создание <Экономического пояса Шелкового пути> и <Морского Шелкового пути XXI в.>. Реализация первой части запланирована на 2016- 2020 гг., но уже в 2015 г.  началось формирование финансовой базы в виде Фонда шелкового пути и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций.  Задача проекта <Пояса и пути> - создание транзитно-транспортной системы, связывающей Китай со странами Евразийского континента и Африки. Концепция подразумевает не только строительство и развитие транспортно-логистической инфраструктуры, гигантской зоны свободной торговли, но и уникальную финансовую систему, объединяющую региональные банки развития, создающую условия для целевого движения капиталов и обеспечивающую расчеты в национальных валютах, прежде всего в юанях. Для реализации проекта "Новый Шелковый путь" Пекин учредил $40- миллиардный Фонд Шелкового пути, а также $100-миллиардный Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (ABII), начавший свою работу 29 июня 2015 года. По словам Г. Халлгерна в программу было инвестировано  порядка $50 млрд., а в ближайшие 5 лет объем инечтиций может увеличится до $500 млрд.

По данным Нацстатслужбы РА, в 2016 году внешнеторговый оборот между Арменией и Китаем сократился на 5,7% до $454.1 млн, при спаде экспорта на 41,7% до $96.4 млн. и росте импорта на 13,2% до $357.7 млн.