Ваан Мартиросян об открытии альтернативных коммуникаций через Абхазию и Южную Осетию: когда-нибудь проект будет воплощен в жизнь

АрмИнфо. Министр транспорта, связи и информационных технологий Армении Ваан Мартиросян верит в перспективность открытия альтернативных "Верхнему Ларсу" коммуникаций через территорию Абхазии и Южной Осетии. "Я верю, что когда-нибудь проект будет воплощен в жизнь" - отвечая на вопрос АрмИнфо, заявил глава армянского Минтранса 13 июля после заседания правительства.

По словам министра, чтобы продвигать проект, в него надо верить. "Совместными усилиями России и Грузии надеемся, что в скором времени

альтернатива "Верхнему Ларсу" станет действительной", - заявил он. Армения же в процесс не вовлечена, да и не может быть, поскольку вопрос находится в плоскости российско-грузинских отношений, третьей стороной может стать лишь Швейцария. Точнее - швейцарская фирма SGS, которая будет контролировать движение товаров и грузов из России в Грузию и обратно через "торговые коридоры" по территории Абхазии и Южной Осетии.

О том, что в рамках встречи заместителя министра иностранных дел РФ Григория Карасина и спецпредставителя премьер-министра Грузии, посла Зураба Абашидзе планируется завершить консультации по имплементации соглашения 2011 года "О торговых коридорах> между Россией и Грузией через бывшие грузинские автономии - Абхазию и Южную Осетию" глава Минтранса Армении был проинформирован.  Помимо этого, находясь в постоянном контакте с российским и грузинским коллегой, министр отметил готовность сторон к реализации договора. Вместе с тем, Ваан Мартиросян не уверен, что проект 100% станет реальностью. "Есть желание у сторон, что означает - когда-нибудь будет и результат", - заявил он, подчеркнув: "на нашем веку" уж точно.  Накануне российское издание "Коммерсантъ" сообщило, что представители Москвы и Тбилиси договорились приступить к реализации подписанного в 2011 году договора "О торговых коридорах" между Россией и Грузией через бывшие грузинские автономии - Абхазию и Южную Осетию. Примечательно, что в январе с.г. премьер-министр Армении Карен Карапетян призвал задуматься над альтернативными маршрутами.  Примечательно было то, что к данной теме армянская сторона решила вернуться сразу после визита армянской правительственной делегации в Москву. Меж тем, ранее Ванн Мартиросян призывал не рассматривать южно-осетинский вариант в качестве альтернативной, заявив о наличии такой преграды в процессе, как "политические обстоятельства.  Напомним, что КПП "Верхний Ларс", расположенный на границе с российской стороны, а с грузинской - КПП "Дарьял", с начала 90-х годов прошлого века стал единственной наземной транспортной дорогой, обеспечивающей связь между Арменией и Россией. КПП периодически закрывается - в зимний период по причине схода снежных лавин, а весной - из-за селей. Это, несмотря на то, что грузинская сторона провела большую работу по модернизации дороги и обеспечению безопасности трафика. Бывший министр транспорта и связи Гагик Бегларян еще летом 2016г говорил, что открыть дорогу через территорию Южной Осетии возможно:  "Дорога находится в хорошем состоянии, переговоры ведутся синхронно как с Тбилиси, так и с Москвой, но от Армении в данном случае зависит очень мало". Как известно, армянская сторона не раз поднимала вопрос и о возможности открытия абхазского участка железной дороги в переговорах, как с грузинской, так и с российской стороной.  Но и эти усилия не увенчались успехом.