Вопросы строительства участка "Талин-Ланчик" дороги Север-Юг обсудили премьер Армении и вице-президент Powerchina International Group Limited

АрмИнфо. Вопросы, связанные с ходом строительства участка "Талин-Ланчик" дороги Север-Юг, обсудили в ходе встречи 19 марта, премьер- министр Армении Карен Карапетян, посол Китая в РА Тиан Эрлун и вице-президент компании Powerchina International Group Limited Динг Женгуо.

Как сообщили АрмИнфо в пресс-службе правительства, этот участок дороги строит компания "Синогидро".  В частности, собеседники коснулись ранее достигнутых с китайской компанией договоренностей, а также хода выполнения взятых обязательств.

Вице-президент компании заверил, что "Синогидро" успешно осуществляет строительство своего участка дороги Север-Юг и готова продолжить работы.

Премьер, в свою очередь, подчеркнул важность качественного выполнения работ и выразил готовность правительства содействовать китайской компании в решении  вопросов, возникающих в ходе строительства.

Напомним, что проект создания транспортного коридора "Север-Юг" общей протяженностью в 556 км, позволит обеспечить выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван- Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии.  Инвестиционная программа стоимостью в $1 млрд нацелена на обеспечение связи севера (граница с Грузией) и юга Армении (граница с Ираном) посредством транспортных коммуникаций, удовлетворяющих высоким международным стандартам, и выход на мировые рынки.  Автомобильная дорога будет с бетонным покрытием. Как ожидают власти Армении, программа позволит стране в будущем смягчить последствия блокады со стороны Азербайджана и Турции, сыграть роль транзитного государства в грузоперевозках стран региона, а также присоединиться к Черноморской кольцевой автомагистрали. Тендеры на строительство первых нескольких очередей трассы выиграла испанская "Corsan Corviam", последний тендер (на участок Ланджик - Гюмри на севере Армении) - китайская "Sinohydro Corporation".

Примечательно, что Южная часть автомобильного транспортного коридора "Север-Юг" обойдется Армении в $1,5 млрд., а весь проект - $2-2,5 млрд.

Первое соглашение по трассе "Север - Юг" было подписано еще в 2009 году, а первый подрядный договор в 2012 году, когда и началось строительство шоссе. В рамках Транш-1 было привлечено $74млн.  кредитных средств Азиатского Банка Развития АБР.  В рамках Транша-2, участка Аштарак-Талин, протяженностью 42км. было получено от АБР еще $180 млн. На транш-3, на участке Аштарак-Талин, Талин-Гюмри было привлечено $60 млн.  кредитных средств АБР (участок Талин-Ланджик - 18,7км) и $84 млн. Было привлечено от Европейского инвестиционного банка (Ланджик-Гюмри - 27,5км). На реализацию Транша-4 Арташат-Агарак и до границы Ирана кредит предоставил Евразийский Банк Развития (ЕАБР) в $150 млн. Что касается работ и инвестиций в рамках Транша-5, в ходе которого планируется осуществить строительство участка Гюмри-Бавра, то, пока идет поиск источников финансирования, а о конкретных сроках реализации этого участка пока говорить рано.