Близится к концу строительство объездной трассы Давиташен-Аштарак

АрмИнфо. Работа над строительством объездной трассы Давидашен-Аштарак, финансируемая Азиатским банком развития (АБР) в рамках второй части "Инвестиционной программы стабильного городского развития", близится к концу. Ранее анонсировался срок до конца 2018 года.

Как сообщили АрмИнфо в пресс-службе столичной мэрии, новая дорога с непрерываемым движением будет иметь 6 полос шириною в 28 м и протяженностью в 5,4 км. Ереванский административный район Давидашен этой трассой будет соединен с западной частью Ачапняка - Аштаракской трассой. Будет налажена прямая связь улиц Чавуша - Аштаракское шоссе и Алабяна - Егвардское шоссе, что обеспечит непрерываемое светофорами движение на этом участке. С этой целью на стыке улиц Чавуша-Аштаракское шоссе и Алабяна-Егвардское шоссе будут построены двухуровневые транспортные развязки. Строительство включает в себе новый металлический мост, протяженностью в 257 м над рекой Раздан и дорогу протяженностью в 2,7 км с 2-сторонним движением.  Новая дорога будет оборудована освещением на уровне мировых стандартов - светодиодными лампами (LED).  Полностью кольцевую дорогу вокруг Еревана планируется построить к 2020 году.

В рамках "Инвестиционной программы стабильного городского развития" - Транш-2 осуществляются также работы по строительству объездной дороги Бабаджанян- Аштаракское шоссе. Новая дорога с непрерываемым движением будет иметь 6 полос шириною в 24 м и протяженностью в 9,4 км. Дорога будет оснащена отвечающей международным стандартам светодиодной подсветкой (LED).

Парламент Армении в феврале 2017 года ратифицировал подписанное 13-го октября 2015 года кредитное соглашение с Азиатским банком развития на сумму в $112,97 млн.  (Sustainable Urban Development Investment Program 2) на строительство объездных трасс в Ереване, позволяющих разгрузить центр столицы. Кредит был предоставлен в рамках второй части "Инвестиционной программы стабильного городского развития". Строящиеся трассы позволят разгрузить центральные улицы столицы, а также соединить основные трассы со стоящимся коридором "Север-Юг". Соглашение является продолжением реализации программы стабильного развития, которая осуществляется в столице с 2011 года и которую планируется завершить до 2020 года. В рамках первого транша планировалась модернизация дорог от перекрестка ереванских улиц Аршакуняц - Багратуняц до Норагавита, с продолжением в сторону Арташатского шоссе и соединением с трассой "Север-Юг". Второй транш планируется, в частности, продлить дорогу от Норагавита до перекрестка улиц  Аргаванд - Шираки, оттуда до улиц Бабаджаняна в Малатии Себастия, вплоть до Аштаракского шоссе, и третье направление - от Давиташенского моста до Аштаракского шоссе.  Армения присоединилась к АБР в 2005 году и входит в группу стран со смешанным (льготным и обычным) финансированием. АБР занимается вопросами сокращения бедности в Азиатско-тихоокеанском регионе посредством стимулирования экономического роста и региональной интеграции.