В Грузии импортеры пшеницы требуют отмены правительственного запрета на перевозки пшеницы на автотранспорте

АрмИнфо.В Грузии импортеры пшеницы устроили масштабную акцию протеста. Перекрыв свободную экономическую зону в одном из районов Тбилиси - Лило, протестующие требуют пересмотра правительственного запрета на ввоз/вывоз пшеницы на автотранспорте.

По информации оппозиционного телеканала Rustavi 2, акция протеста длится уже второй день, а работа СЭЗ  в Лило продолжает оставаться парализованной.  Протестующие обещают устроить <настоящую блокаду> Грузии, парализовав все центральные магистрали страны, если власти страны до вечера 19 сентября не отменят принятое ранее решение о запрете ввоза пшеницы на автотранспорте.

Согласно заявлениям участников акции, этим решением грузинские власти оставили без работы 25 тысяч человек.

Главы ряда компаний-импортеров пшеницы уже подали административную жалобу в канцелярию правительства, требуя отмену приказа министра финансов о запрете осуществления импорта пшеницы в страну на автотранспорте. По их мнению, запрет нарушает право на ведение свободной предпринимательской деятельности, и кроме того, приведет к росту цен на пшеницу, муку и хлеб, что негативно отразится на социально-экономическом положении страны. <Распоряжение министра финансов фактически устанавливает монопольное положение тех лиц, которые осуществляют импорт пшеницы посредством железнодорожного и морского транспорта. Под жалобой стоит подпись представителей 15 компаний>, - отмечается в документе.

Ранее сообщалось, что министр финансов страны своим приказом, который вступает в силу с 1 октября, полностью запретил сухопутные перевозки пшеницы или пшенично- ржаной муки на автотранспорте, с 1 ноября этот запрет распространится и на кукурузу.  Ранее этот запрет должен был вступить в силу с 15 сентября.  Как пишет грузинская "Бизнес Грузия", по словам лидера <Лейбористской партии" Грузии, Георгия Гугава, ближайшее окружение Бидзины Иванишвили хочет прибрать к рукам бизнес пшеницы с помощью компании "Агриком", и за приказом министра финансов стоят Уча Мамацашвили и Отар Парцхаладзе. Компания "Агриком", по данным издания, является одним из монополистов в этой сфере. У компании есть морской терминал зерновых в Поти.

В Армении же подсчитали, что нововведение приведет к росту цен на зерновые на $50 за тонну.  31 августа поступила информация о том, что по итогам переговоров между ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" и АО "Грузинская железная дорога", с 1 сентября 2018 года тарифы на перевозку железнодорожным транспортом в Армению грузов с зерном будут снижены на 52%.  Согласно сообщению "ЮКЖД", речь идет о поставках зерна железнодорожным транспортом от порта Поти до Армении. Тем не менее, по прогнозам армянского Минсельхоза, в случае неполучения от грузинских коллег скидки на поставки зерна в Армению железнодорожным транспортом, 1 кг зерна подорожает на 25 драмов.