Понедельник, 18 Марта 2019 19:27

АрмИнфо.Министр транспорта, связи и информационных технологий Армении Акоп Аршакян принял представителей китайской строительной компании Sinohydro Corporation во главе с заместителем директора Паном Джинреном.

Как сообщает пресс-служба армянского Минтранса, стороны обсудили вопросы, касающиеся участка дороги Талин-Ланджик, в рамках "Инвестиционной программы транспортного коридора Север-Юг" - Транш-3, которые осуществляет китайская компания. На данном участке были зафиксированы проблемы, связанные как со сроками реализации строительных работ, так и его качеством.

По словам Джинрена, для обеспечения высокого качества и темпов строительства была проделана соответствующая работа, были привлечены дополнительные силы, увеличено количество строительной техники.

Министр Аршакян, в свою очередь, подчеркнул, что реализация проекта "Север-Юг" является осевой для сферы дорожного строительства Армении и находится в центре внимания правительства. "Она должна быть построена в срок и с высоким качеством", - заявил он.

Напомним, что проект создания транспортного коридора "Север-Юг" общей протяженностью в 556 км, позволит обеспечить выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван- Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии. Инвестиционная программа нацелена на обеспечение связи севера (граница с Грузией) и юга Армении (граница с Ираном) посредством транспортных коммуникаций, удовлетворяющих высоким международным стандартам, и выход на мировые рынки.

Тендеры на строительство первых нескольких очередей трассы выиграла испанская Corsan Corviam, последний тендер (на участок Ланджик - Гюмри на севере Армении) - китайская Sinohydro Corporation. С последней Министерство транспорта и связи Армении подписало подрядный договор в мае 2016 года на сумму около $60 млн. в рамках 3-го транша инвестиционной программы. Проект Каджаран-Агарак станет четвертым участком проекта Север- Юг. В рамках проекта намечено перестроить магистральные трассы Армении от иранской до грузинской границы. Частично их перестроят с асфальта на бетон, частично - расширят. А на некоторых участках построят прямые отрезки вместо обходных поворотов в горах.

Строительство коридора изначально планировалось завершить в 2019 году. Между тем, 4 сентября на встрече с журналистами экс-министр транспорта, связи и информационных технологий РА Ашот Акопян заявил, что реализация инвестиционной программы строительства автотранспортного коридора "Север-Юг" может занять еще от 5 до 10 лет. По его словам, сроки реализации проекта будут зависеть от финансирования, темпов и качества реализации программы. Как указал экс-министр, строительство обойдется в сумму $2 млрд., поскольку только ее южный участок, между городами Арташат и Мегри, по предварительной оценке, будет стоить порядка $1,5 млрд. Между тем, 6 лет назад, в сентябре 2012 года, когда началось строительство автомагистрали, сумма, которую называли представители правительства Армении, была более чем вдвое меньше -  $962 млн.