Пашинян: наличие местного, национального перевозчика имеет стратегическое значение для Армении

АрмИнфо.Армения на данном этапе детально оценивает решение об установлении в республике политики "открытого неба" и ее обоснованность с точки зрения сегодняшних запросов республики. Об этом заявил премьер-министр Армении Никол Пашинян 22-го апреля на встрече с профессорско- преподавательским составом факультета экономики и управления Ереванского государственного университета.

По словам премьер-министра, правительство Армении в настоящее ведет обсуждения с концессионером аэропортов "Звартноц" и "Ширак" аргентинской компанией "Корпорасион Америка" с целью понимания проблем в сфере.

Помимо этого, кабмин изучает провозглашенную раннее политику "открытого неба", для того, чтобы понять, насколько она коррелирует с сегодняшними запросами республики, и ее планами на будущее. Делается также попытка проанализировать степень соответствия стандартам ИКАО (Международная организация гражданской авиации) отношения Армении с другими партнерами. "Есть мнение, что по всем трем пунктам не были в достаточной степени учтены и защищены наши государственные и национальные интересы",- заявил Пашинян. При этом, как отметил глава правительства, все шаги в этом направлении будут весьма уравновешенные с целью избежать потрясений.

С другой стороны, как указал премьер-министр, наличие местного, национального перевозчика для Армении является вопросом стратегического значения. Вместе с тем, власти страны не намерены создать авиакомпанию, дать ей статус национального авиаперевозчика и монополизировать рынок. "Мы должны создать соответствующие условия, как для местного, так и зарубежного авиаперевозчика", - пояснил Никол Пашинян.

Напомним, что 23 октября 2013 года Правительство Армении утвердило "Программу обеспечения предоставления конкурентных и продолжительных услуг авиаперевозок в Армении", основанную на совместном исследовании компании "McKinsey & Company" и Фонда национальной конкурентоспособности Армении. Согласно этой программе, политика <Открытого неба> окажет позитивное влияние на создание рабочих мест, рост объема пасссажироперевозок и снижение тарифов на авиаперевозки. Так, предполагалось, что в условиях имеющихся ограничений наземных коммуникаций облегчение сообщения со внешним миром посредством авиаперевозок создает дополнительные стимулы для экономического роста Армении. Конкретнее, в результате политики <Открытого неба> и эффективной реализации программы в сравнении с нынешней ситуацией за последующие 3-4 года ожидалось обеспечение дополнительного ВВП в размере 0,3-0,4 млрд долларов США, создание 18,000-23,000 новых рабочих мест, в основном в сферах авиасообщения и туризма, рост объема пассажироперевозок на 20-25%, а также снижение цен на билеты в размере около 10%.  По факту, в начале 2013года в результате недобросовестной конкуренции и давления со стороны российских авиакомпаний <Армавиа> обанкротилась и Армения осталась без национального авиаперевозчика. У <Эйр Армения> также появились проблемы из-за российских компаний и их доминирующего положения на местном рынке.