Вторник, 16 Марта 2021 18:04

АрмИнфо.Проблемы Южно-Кавказской железной дороги, предстоящие программы и перспективы сотрудничества обсудили в ходе встречи министр экономики РА Ваан Керобян и генеральный директора ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" Алексей Мельников.

Как сообщает пресс-служба Минэкономики РА, Мельников проинформировал Керобяна о том, что в ближайшее время предприятие пополнится новым подвижным составом, комфортабельными пассажирскими вагонами, электропоездами, отвечающими современным требованиям. Новые вагоны будут доставлены в мае-июне этого года, а новые электропоезда к первому августу.

Мельников также представил министру экономики некоторые проблемы компании, в частности указал на необходимость круглосуточного таможенного контроля, который будет осуществлять деятельность без выходных; отсутствие фитосанитарных проверок на таможенном посту, который можно организовать в Айруме; а также затронул вопрос государственного субсидирования пассажироперевозок.

Генеральный директор ЮКЖД также указал важность создания транспортно­пересадочных узлов, обеспечение более благоприятных условий вдоль дороги в непосредственной близости от железной дороги и другие вопросы.

В свою очередь Керобян ознакомил гостя с "Сухим портом" в Гюмри и амбициозным проектом по строительству индустриального парка в

Арарате. По его словам, с привлечением хороших специалистов планируется создать среду, в которой компаниям будет комфортно работать, а продукция будет экспортироваться в ЕАЭС или третьи страны. Министр подчеркнул, что железнодорожное сообщение является обязательной частью реализации указанного проекта.

В этой связи Алексей Мельников назвал идею интересной, отметив, что станция Гюмри имеет большую пропускную способность, которую можно использовать при реализации проекта.

Министр также предложил рассмотреть требования армянских бизнесменов организовать перевозку железнодорожными грузовыми прицепами, что позволит перевозить грузовые автомобили и автобусы. В ответ Мельников выразил готовность обсудить с последним схемы транспортной логистики отдельно.

Керобян также говорил о перспективах появления высокоскоростных поездов, подчеркнув, что их наличие резко увеличит поток туристов в Армению. Алексей Мельников отметил, что проблему трудно решаемая из-за сложной горной местности, однако, вопрос дорогостоящий, но не невозможный.

В конце встречи собеседники договорились, что проблемы компании будут представлены в министерство в письменном виде, где они будут изучены, а затем будут предложены соответствующие решения.

ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги" и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. Железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЗАО "ЮКЖД" согласно подписанному 13 февраля 2008 г. Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.