Вице-премьер Армении видит возможности разблокирования коммуникаций в регионе:  Григорян рассказал за чей счет будет построена инфраструктура

АрмИнфо. Возможности разблокирования коммуникаций в регионе, в частности, железнодорожных, заметны. Об этом на брифинге с журналистами 17 февраля сказал вице-премьер Мгер Григорян, комментируя сегодняшние слова премьер-министра о железной дороге Ерасх-Джульфа-Ордубад- Мегри-Горадиз.

Сегодня на заседании правительства премьер-министр Никол Пашинян сообщил, что ведутся проектные работы по реконструкции армянских участков железной дороги Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Орадиз. Он выразил надежду, что в ближайшее время достигнутые договоренности будут оформлены в виде документа, и процесс де-юре получит полное развитие. Ранее сообщалось, что правительство Армении планирует восстановить 45 км отрезка железной дороги Ерасх - Джульфа - Ордубад

- Мегри - Горадиз, стоимость данных работ оценивается примерно в $200 млн.

По его словам, на данный момент новых договоренностей по эксплуатации железной дороги Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз нет, но до старта процесса должен быть письменно оформленный документ в соответствии с правовыми требованиями.  "Существует общее симметричное восприятие того, что возможности для разблокировки, в частности открытия железных дорог, заметны. Конечно, перед началом такого мероприятия должно быть письменное оформление договоренностей, потому что инвестиции большие, и они предполагают формулировку договоренностей",

- сказал Мгер Григорян.

На вопрос, есть ли на данный момент конкретные договоренности, вице-премьер ответил, что на данный момент по всем договоренностям представлены официальные заявления.

Мгер Григорян коснулся договоренности об открытии железной дороги, достигнутой между лидерами Армении и Азербайджана на встрече в Сочи 26 ноября 2021 года при посредничестве президента России и подтвержденной на встрече в Брюсселе 14 декабря 2021 года при посредничестве председателя Европейского совета. "В частности, в Брюссельском заявлении четко представлены договоренности, подходы сторон по железной дороге", - заявил вице-премьер.

Что касается финансирования строительства железной дороги, то, по словам Григоряна, каждая страна будет строить свою инфраструктуру за свой счет. "В нашем случае это, скорее всего, будет государственная инициатива, государственная инфраструктура, думаю, в данной ситуации, в данном случае правильно, чтобы это была государственная инфраструктура", - пояснил вице-премьер.

Как отметил Мгер Григорян, окончательная цель армянской стороны - это такой сценарий деблокады, который привнесет стабильность в регион, и инфраструктуры начнут иметь региональное значение. "Это значит, что чем больше будут коммуникационные возможности, тем эффективнее будут действовать наши инфраструктуры и экономически выгоднее будут наши инициативы", - подчеркнул вице- премьер правительства РА.