В рамках Транша-3 проекта Север-Юг будут построены дополнительные въезды в населенные пункты Акунк, Мастара и Ланджик

АрмИнфо. Под председательством вице-премьера Тиграна Хачатряна состоялось заседание Совета правления Программы дорожного коридора Север-Юг>, восстановления и благоустройства межгосударственной автомобильной дороги М-6 Ванадзор-Алаверди-граница с Грузией, Инвестиционной программы стабильного городского развития и программы модернизации Северного коридора.

Согласно пресс-службе правительства, в ходе заседания обсуждались вопросы, связанные со строительством 7-километрового тоннеля вокруг Каджарана и реализацией инвестиционного проекта по реконструкции подъездных дорог. Также были затронуты ход реализации 3-го транша, участка Ланджик-Гюмри, инвестиционного проекта автодорожного коридора Север-Юг и существующие проблемы. Одобрено предложение о строительстве дополнительных въездов в населенные пункты Акунк, Мастара и Ланджик.

Обсуждены вопросы, связанные со строительными работами по Траншу-4 (участок Сисиан-Каджаран), подчеркнута важность отуждения земель и процесса переселения.  Поручено провести процесс закупки услуг.

Также были рассмотрены вопросы завершения проекта восстановления и благоустройства межгосударственной автомобильной дороги М-6 Ванадзор-Алаверди-граница с Грузией.  В целях обеспечения надлежащего надзора качества работ в течение гарантийного срока обсуждалась необходимость продления срока технического надзора. 

Напомним, что проект "Север-Юг" позволит сократить расстояние от иранской границы до грузинской границы с 556 до 490 километров.  Проект обеспечит выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан- Горис-Ереван- Аштарак-Гюмри- Бавра) и Грузии.  Строительство коридора изначально планировалось завершить в 2019 году. Стоимость программы постоянно пересматривалась в сторону повышения. Между тем, в сентябре 2012 года, когда началось строительство автомагистрали, сумма, которую называли представители правительства Армении, была в разы меньше - $962 млн. Азиатский Банк Развития в 2009 году уже предоставил на строительство атомагистрали более полумиллиарда долларов США.

Реконструкцие участка Талин-Ланджик (Транш -3) автомагистрали М1 Ереван-Гюмри- граница Грузии осуществляется при поддержке Азиатского банка развития. Завершение программы Транш-3 транспортного коридора <Север-Юг>. (Таллинн-Ланджик: 18,7 км, Ланджик-Гюмри: 27,5 км, общая протяженность: около 46,2 км) планируется в рамках программы правительства на 2021-2026 гг.

Что касается проекта реконструкции 32-километрового участка Каджаран-Агарак, (Транш-4), то он финансируются Евразийским фондом стабилизации и развития, а также государственным бюджетом РА.  Реконструируемый участок дороги протяженностью 32 км будет второй технической категории с расчетной скоростью 80 км/ч. Участок дороги будет включать в себя 18 мостов, 3 туннеля, самый длинный из которых составит 7,5 км.  Большегрузные автомобили будут иметь собственную полосу движения, что облегчит перевозку грузов.

Ремонтные работы трассы М6 (Ванадзор - Алаверди - граница с Грузией) осуществляются на кредитные средства Азиатского банка развития в $50 млн. В результате строительства, время проезда из Ванадзора до границы с Грузией сократится, пропускная способность дороги повысится до 3 500 машин в сутки вместо прежних 2 800. Проект изнаально планировался завершить к концу августа 2021 года, но, как сообщалось, сроки работ были отложены из-за необходимости строительства дополнительных дренажных линий, прокладки новых канализационных труб, а также из-за кризисных событий 2020 года.