Четверг, 8 Июня 2023 17:42

АрмИнфо.В Евразийском банке развития (ЕАБР) рассчитывают, что реализация первой фазы инвестиционного проекта <Развитие транспортно- логистической и придорожной инфраструктуры в направлении контрольно-пропускного пункта "Верхний Ларс" в Республике Северная Осетия - Алания> позволит на 15-20 % повысить пропускную способность Контрольно-пропускного пункта (КПП), с возможностью ее дальнейшего расширения.

Об этом 8 июня в Сочи, после церемонии подписания меморандум о взаимодействии в ходе Евразийского конгресса'23 между ЕАБР и АО <КАВКАЗ.РФ> в беседе с журналистами заявил зампред Банка Денис Ильин.

По его словам, цель проекта кардинально решить эту, как он выразился, <головную боль>, которая давно мешает и людям ездить и товаропотоку между Северо-кавказским федеральным округом и Южнокавказскими странами.

При этом Ильин не назвал окончательную дату реализации проекта, отметив, что сейчас Банк через Фонд технического содействия ведет разработку технико-экономического обоснования, подготавливает проектную документацию и проводит консультации с несколькими кандидатами на оператора проекта. По его словам, это комплексный разговор, поскольку обязательно привлечении и государственных органов, и таможенных, которые там должны располагаться.

"Вот сейчас идет предварительная фаза. До конца года проектная фаза должна быть завершена, и надеюсь уже в следующем году мы сможем выйти уже на конкретную работу", - отметил Ильин, не называя конкретную стоимость проекта, призвав дождаться завершения предпроектной фазы.

Касаясь структуры финансирования, зампред ЕАБР отметил, что в этом вопросе у Банка налажено партнерство с компанией <КАВКАЗ.РФ>, управляющей туристско-рекреационными особыми экономическими зонами на Северном Кавказе. "Для нас это очень важно, что позволит нам вместе профинансировать этот проект, причем сделать это на условиях, которые позволят оператору достаточно быстро его окупить", - сказал Ильин.

На уточнение, планируется ли какое-то сотрудничество по этому вопросу с Грузией, зампред Банка отметил, что пока нет. <Мы сегодня на презентации много говорили о том, что инфраструктура стимулирует спрос. И сегодня  нет необходимости, наверное, обсуждать это с Республикой Армения, с Республикой Грузия на предмет их вовлечения. Нужна инфраструктура.  Наша задача чтобы она появилась. Когда у рынка, у клиента появится возможность ею пользоваться в живую, тогда я думаю, наверное и спрос возобновиться>, - сказал представитель ЕАБР.

Он констатировал, что ни для кого не секрет, что КПП <Верхний Ларс> не справляется с пропускной способностью. Однако, по его словам, устранить эту проблему  нужно таким образом, чтобы иметь дальнейший потенциал для развития. "Грузия и Армения несомненно будут прямыми бенефициарами этого проекта. Когда инфраструктура есть, ей обычно пользуются", - добавил Ильин, сказал, что ЕАБР решил взять на себя первый шаг в решении этой проблемы на "Верхнем Ларсе".

Отметим, что сегодня в Сочи на полях Евразийского конгресса'23 был подписан меморандум о взаимодействии по модернизации транспортно-логистической и придорожной инфраструктуры в направлении <Верхний Ларс>. Сумма проекта - до $200 млн. Предварительно участие ЕАБР - $150 млн.

Из средств Фонда технического содействия ЕАБР разрабатывается ТЭО проекта. Создание современного логистического хаба, который позволит нарастить грузопоток по МТК <Север-Юг>.

Будут созданы: многофункциональный оптово-распределительный центр для продовольственной продукции, стоянки, АЗС, отель, магазины и др.; умная система управления очередностью проезда через МАПП <Верхний Ларс>.

Эффекты от проекта: увеличение пропускной способности; наращивание грузопотока по МТК <Север-Юг>, повышение качества сервиса и комфорта для туристов и большегрузного транспорта.

Кооперационная составляющая: проект обеспечит транспортную связность и создание современного логистического хаба на маршруте между Арменией и Россией.