Тигран Авинян о проекте <Метро Ачапняк>: Лучше мы потратим больше времени на проектный этап, чем после столкнемся с серьезными препятствиями

АрмИнфо. Проектные работы программы строительства метро <Ачапняк> завершены, она проходит сейчас простую экспертизу, после чего последует комплексная экспертиза. Об этом рассказал в ходе пресс- конференции 24 июля мэр Еревана Тигран Авинян.

По словам мэра, уже состоялись обсуждения в Инвестиционном совете во главе с премьер-министром, после чего пройдет еще одна встреча для обсуждения вопросов, связанных с финансированием.

<Это масштабная программа. Мы последовательно и спокойно ее реализуем.  Много зависит от этапа экспертизы, где возникли определенные сложности, но я уверен, что они преодолимы. И второй вопрос - это финансирование. Как только решим данные вопросы - объявим тендер на строительство>, - сказал Авинян.

Он подчеркнул, что в реализации данной программы не может быть любительского подхода. Мэр сказал, что лучше потратить больше времени на проектный этап, чем после столкнутся  с серьезными препятствиями.

Напомним, что в конце ноября 2021 года сообщалось, что ведущая российская компания "Метрогипротранс" выиграла объявленный мэрией Еревана тендер на проектирование станции метро "Ачапняк" в одноименном административном районе армянской столицы. Предварительный вариант проекта предполагал строительство моста через реку Раздан только для метрополитена, однако  "Метрогипротранс" предложил построить и второй "этаж" для автомобилей и пешеходов. Председатель совета директоров "Метрогипротранс" Валерий Абрамсон предложил правительству Армении также проект развития метро стоимостью в $500 млн.  "Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР) готово поддержать программу на выгодных условиях. На эти средства мы сможем модернизировать инфраструктуру старого метро, а также спланировать те участки города, в сторону которых станции могут быть расширены",-  говорил  Абрамсон.

Сообщалось, что в случае одобрения кредитного соглашения с ЭСКАР, строительные работы продлятся порядка 1,5 лет. По плану городских властей, путь до новой станции метро протяженностью 525 метров должен проходить через тоннель, строительство которого началось еще во времена СССР и осталось незавершенным.  Тогда осталась недостроенной станция Ачапняк, в проекте - ее продолжение до  района Давидашен на северо- западной окраине города.