Минфин и АБР подписали кредитное соглашение для строительства северного участка дороги Сисиан-Каджаран транспортного коридора Север-Юг

АрмИнфо.

Азиатский банк развития (АБР) направит 236 млн евро на строительство северного участка дороги Сисиан-Каджаран транспортного коридора Север-Юг. Соответствующее кредитное соглашение подписали постоянный представитель АБР в Армении Дон Ламберт и министр финансов Армении Ваге Ованнисян.

В рамках соглашения планируется построить асфальтобетонную дорогу протяженностью 27.1км, устойчивую к сложным климатическим условиям и стихийным бедствиям, что позволит сократить протяженность участка дороги Сисиан-Каджаран. В результате сократится продолжительность поездок, увеличится средняя скорость движения транспортных средств, повысится комфорт и безопасность поездок.

Как сообщает пресс-служба Министерства финансов, строительство этой стратегически важной дороги позволит осуществлять грузопассажирские перевозки, соответствующие европейским стандартам, а также предоставит серьезные возможности для развития населенных пунктов этого региона Армении.

Ранее АрмИнфо сообщало, что в 2025 году планируется начать работы по строительству нового участка дороги протяженностью около 60 км Сисиан-Каджаран (включая Баргушатский тоннель) 4-го транша автодорожного коридора Север-Юг.

Работы будут проведены, по трем подразделам: северный участок - протяженностью 27,12 км; участок Баргушатского тоннеля, длиной 8,65 км и южный участок, протяженностью 24,25 км. Всего, как отмечали в мае 2024 г. в министерстве территориального управления и инфраструктур, на строительство трех подразделов участка дороги потребуется 708 млн.  евро кредитных средств.

9 января на очередном заседании правительство Армении одобрило проект закона о ратификации финансового соглашения между Республикой Армения и Европейским инвестиционным банком <Армения. Программа участка дороги Сисиан-Каджаран> <Европейский фонд устойчивого развития + Специальное инвестиционное окно 1> бюджетом в 236 млн евро.

Южный подраздел планировалось реализовать при совместном финансировании ЕБРР/EBRD и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ). Согласно первоначальному плану, представленному ЕБРР, необходимые кредитные средства для финансирования южного участка составляют 373 млн евро, из которых 236 млн евро планируется привлечь от ЕБРР, а оставшиеся 137 млн евро власти РА хотели занять у ЕИБ.

Предусмотренные документом средства пойдут на финансирование строительства северного и южного участков дороги Сисиан-Каджаран. Проект также будет софинансироваться Европейским банком реконструкции и развития и Азиатским банком развития, каждый в размере 236 миллионов евро.

В рамках программы будет построена асфальтобетонная дорога шириной 11,1 м (включая укрепленные обочины), 3 полосы движения (3,30 м), 27 мостов протяженностью 4,7 км и 9 тоннелей общей протяженностью 12,5 км., самый длинный из которых - Баргушатский тоннель протяженностью 8,6 км (участок тоннеля будет финансироваться отдельно).