Никол Пашинян вновь поднял вопрос о необходимости изменения логики управления концессией на железные дороги Армении

АрмИнфо. Премьер-министр РА Никол Пашинян на встрече с избирателями села Гохк в Котайкской области страны вновь поднял вопрос о необходимости изменения логики управления концессией на на железные дороги.

По его словам, это необходимо для того, чтобы санкции не стали проблемой для развития железнодорожной системы страны. Премьер напомнил, что в настоящее время Турция строит железную дорогу Карс-Дилиджу - от Карса до Нахичевани, в то время, как Армения уже

имеет готовую железнодорожную инфраструктуру. В Армении же уже имеется готовая железная дорога, которую необходимо задействовать.

Пашинян подчеркнул, что в результате проведенных исследований правительство РА пришло к выводу, что проблема связана с существующей моделью управления концессией на армянской железной дороге. "Поскольку армянская железная дорога находится в российской концессии, а у России сложные санкционные отношения с западными странами, те же западные страны ищут способы обойти это", - отметил он, добавив, что международные компании пытаются избежать риска санкций и ищут безопасные маршруты.

"Мы считаем, что нам обязательно нужно изменить концессионную логику армянских железных дорог, которые, кстати, на 100% принадлежат Республике Армения. Это необходимо для того, чтобы санкционное препятствие не стало проблемой для наших железных дорог>, - сказал Пашинян. По его словам, Армения продолжит работу в этом направлении с партнерами, включая Россию.

Он также сообщил, что открытие армяно-турецкой границы и железной дороги ожидается на следующем этапе. "В любом случае, поток товаров с востока на запад будет настолько велик, что я убежден, что наша железная дорога будет работать с большой нагрузкой и принесет республике много денег", - отметил премьер.

Он отметил, что международные партнеры также изучили автомобильные маршруты, проходящие через территорию Армении, и пришли к выводу, что кратчайший путь с востока на запад проходит через Тавушскую, Лорийскую и Ширакскую области. "Существует большой инвестиционный интерес к развитию дорог от Тавуша до Ширака и созданию платных дорог для грузовиков", - сказал Пашинян. По его словам, эти проекты принесут Армении дополнительный доход.

Напомним, что в настоящее время управление железными дорогами Армении осуществляется Россией через компанию "Южно-Кавказская железная дорога". Премьер-министр ранее высказывался на эту тему, отмечая, что российское управление концессиями лишает Армению некоторых конкурентных преимуществ, и предлагал передать управление концессией третьей стране, дружественной Армении и России. С российской стороны уже заявляли, что не считают целесообразным передачу управления концессиями на железные дороги третьей стране.