Алексей Оверчук отверг слова Пашиняна о «токсичности» РЖД для Армении

АрмИнфо. Заявления премьер-министра Армении Никола Пашиняна о якобы «токсичности» Российских железных дорог для Армении не имеют отношения к реальности. Об этом 2 сентября заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук на полях Восточного экономического форума.

По его словам, как сообщают «Известия», РЖД продолжают осуществлять международные перевозки, в том числе транзитные поставки через территорию России в Европу, при этом вопросов о санкционных ограничениях в отношении компании не возникает.

«Никто ни о какой токсичности или санкционности в отношении Российских железных дорог вопросов не поднимает, кроме Пашиняна», — сказал вице-премьер.

Он также сообщил, что Армения не обращалась к России с официальными запросами по вопросу возможной передачи концессии Южно-Кавказской железной дороги.

Издание напоминает, что Пашинян 24 августа сообщил, что Ереван просит Москву продать концессию на управление железными дорогами в республике третьей стране, приемлемой для обеих сторон. По словам Пашиняна, причиной такого предложения стали риски, которые западные инвесторы и участники международных перевозок связывают с санкционными ограничениями против России.

Глава РЖД Олег Белозеров 1 сентября сообщил «Известиям», что Россия находится в постоянном контакте с армянскими партнерами по вопросам железных дорог, все пункты договора выполняются согласно зафиксированным соглашениям. Он также отметил, что никакие политические события не влияют на двустороннее сотрудничество стран, работа продолжается. Если будут какие-то дополнительные решения на уровне правительства, то РЖД обязательно их выполнит.

Напомним, что выступая 27 августа на брифинге Пашинян сказал, что в настоящий момент нет каки-либо письменных предложений от инвесторов, готовых заплатить $400 млн за концессию железных дорог Армении.  Об этом 27 августа на брифинге заявил премьер-министр РА Никол Пашинян. По его словам, озвученная им в парламенте страны сумма в 400 млн долларов  касалась устной договоренности. Пашинян подчеркнул, что по вопросу возможности передачи концессии третьей стороне идут рабочие обсуждения. Грубо говоря, обсуждается вопрос о том, сколько стоит товар. "Не так, чтобы кто-то дал письменное обязательство или предложение о том, что "я готов заплатить $400 млн", но на устном уровне такое обсуждение есть", - сказал Пашинян.

ЗАО "ЮКЖД" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги". 13 февраля 2008 года в г. Ереване между ОАО "Российские железные дороги" и Республикой Армения был подписан концессионный договор о передаче системы железнодорожного транспорта республики в управление ЗАО "ЮКЖД".  Согласно договору, срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет после первых двадцати лет работы по взаимному согласию сторон. В задачи ЗАО "ЮКЖД" входят модернизация инфраструктуры железной дороги РА, развитие сотрудничества с сопредельными с Арменией государствами, развитие внутриреспубликанского и международного пассажирского и грузового сообщения.  Размер инвестиций, осуществляемых Компанией, составляет $572 млн. Свою деятельность ЗАО "ЮКЖД" начало 1 июня 2008 г.