Երկուշաբթի, 6 Դեկտեմբերի 2010 19:25

Այսօր ապահովագրողների օրակարգում ապահովագրական բիզնեսի հեղինակության բարձրացման հարցն է

ԱրմԻնֆո. «Ռոսգոսստրախ Արմենիա» ապահովագրական ընկերության գործադիր տնօրեն Գագիկ Գրիգորյանի հարցազրույցը ԱրմԻնֆո լրատվական գործակալությանը

Պրն. Գրիգորյան, վերջերս Հայաստանի ապահովագրական շուկայում նկատվում են ապահովագրական ընկերությունների կոնսոդիլացման միտումներ: Տարեսկզբին այդ միտումներին միացավ նաև «Ռոսգոսստրախ-Արմենիան», կուլ տալով «Լոնդոն-Երևան» ապահովագրական ընկերությունը:

Այդ գործարքը մի փոքր այլ բնույթի էր, քան «կուլ տալը»: Իրականում տեղի է ունեցել «Լոնդոն-Երևան» ընկերության ապահովագրական պորտֆելի փոխանցում: Նման գործարքները Հայաստանում, որպես կանոն, տեղի են ունենում ոչ այնքան դասական սխեմաներով, հետևաբար, այդ ամենից բացի, մեզ անցավ նաև «Լոնդոն-Երևան» ընկերության կադրային ողջ ներուժը, իսկ ընկերության աշխատակիցներից ոչ ոք չազատվեց աշխատանքից:

Իսկ այսօր Ձեր ընկերությունը նախատեսո՞ւմ է նմանատիպ նոր գործարքներ:

Այսօր, երբ մենք խոսում ենք ապահովագրական ընկերության, նրա ցանցի և հաճախորդների բազայի մասին, ապա դա մի փոքր չափազանցված է, ինքներդ էլ գիտեք: Միաձուլման կամ կուլ գնալու հետ կապված գործարքները, բիզնեսի տեսանկյունից վերցրած, նախատեսում են որոշակի նոր ուղղությունների ստեղծում, հաճախորդների բազայի ձեռքբերում և շատ այլ բաներ: Հետևաբար, խոսել հնարավոր միաձուլումների կամ կուլ գնալու մասին կարելի է խոսել միայն երկրում ԱՊՊԱ ինստիտուտի կայացումից հետո, երբ շուկայում գործող բոլոր ապահովագրական ընկերություններն էլ կունենան հաճախորդների իրենց սեփական բազան ու ապահովագրական պորտֆելը, որը հնարավոր կլինի ճիշտ գնահատել:

Պրն.Գրիգորյան, ԱՊՊԱ ներդրումը շատ թանկ է նստում ապահովագրողների վրա: Չե՞ն առաջանա արդյոք որոշակի դժվարություններ, ապահովագրական ընկերությունների կողմից իրենց պարտավորությունները կատարելիս: Չէ՞ որ, բացի նրանից, որ այդ պրոդուկտը մեծ ծախսեր է պահանջում, այն համարվում է նաև վնաասաբեր:

«Ռոսգոսստրախ» ընկերությունը վնասների կարգավորման նպատակով շաբաթական ծախսում է 37 մլն.դոլար: Այսօր Հայաստանի ապահովագրական շուկայի ծավալը, այդ թվում նաև ավիացիոն ապահովագրությունը (առանց ԱՊՊԱ-ի), կազմում է ընդամենը 20 մլն. դոլար: Եվ եթե անգամ Հայաստանի ապահովագրական շուկան ԱՊՊԱ-ի պատճառով հայտնվի վատթարագույն վիճակում, ապա «Ռոսգոսստրախ» ընկերության ներուժն ավելի քան բավարար է, նման իրավիճակից դուրս գալու համար:

Իսկ այս պրոդուկտի եկամտաբերության կամ վնասաբերության մասին քիչ թե շատ ստույք պատասխաններ կունենանք միայն 2011 թվականի վերջում: Սակայն, ապահովագրական ընկերություններն իրականացրել են իրենց սեփական ակտուարական հաշվարկները, որոնց համաձայն` ԱՊՊԱ սակագները պետք է լինեին սահմանվածից բարձր, առնվազն 30%-ով:

Այսինքն, չի բացառվում, որ առաջիկայում ապահովագրական սակագները կբարձրանան:

Եթե վնասաբերությունը լինի բարձր, ապա կառաջանա սակագների վերանայման խնդիրը:

Իսկ ինչպիսի՞ն կլինի վնասաբերությունը, Ձեր գնահատականներով:

Ներկայումս գնահատականները շատ սուբյեկտիվ են, քանի որ մենք չունենք տվյալներ, որոնք թույլ կտային կատարել ճշգրիտ հաշվարկներ: Հատևաբար, այս ցուցանիշի տատանողականությունը շատ մեծ է` 65%-ից մինչև 85%, և դրանք միայն «մաքուր» հատուցումներն են, առանց ԱՊՊԱ պայմանագրի սպասարկման ծախսերի:

Ո՞րքան պայմանագրեր է ընկերությունն արդեն կնքել և որքանո՞վ այդ թիվը կփոխվի մինչև տարեվերջ:

Մենք մտադիր ենք գրավել ԱՊՊԱ շուկայի առնվազն 20%-ը: Նախորդ շաբաթվա տվյալներով մենք արդեն կնքել էինք 8 հազար պայմանագիր:

Ինչպե՞ս է փոփոխվել ԿԱՍԿՈ պայմանագրով ապահովագրվող վարորդների թիվը:

Առայժմ ոչ այնքան շատ, սակայն վարորդների կողմից հետաքրքրությունը բավականին մեծացել է:

Ըկերությունն ո՞ւնի բավականաչափ գնահատողներ, ԱՊՊԱ պայմանագրերն ամբողջովին սպասարկելու համար:

Գնահատողների ինստիտուտը նույնպես պետք է ենթարկվի որոշակի փոփոխությունների: Ապահովագրական բոլոր ընկերություններն էլ Հայաստանում գործել են դժվարին պայմաններում, շատ հաճախ նաև գործող օրենքներին հակառակ: Սակայն, ինչո՞ւ ապահովագրական ընկերությունները չեն նախաձեռնել ինստիտուցիոնալ փոփոխություններ, չեն կատարել երկարաժամկետ ներդրումներ, ինչ-որ երկարաժամկետ նախագծեր: Որովհետև, բիզնեսի տեսանկյունից վերցրած, իրականում, այդ ամենը հետաքրքրություն չի ներկայացրել և տնտեսապես եղել է անարդյունավետ: Տեսեք թե ինչ աժիոտաժ և ինչպիսի փոփոխություններ է առաջացրել միայն ԱՊՊԱ-ն: Այս ինստիտուտը երկրում կայանալուց հետո Հայաստանի բոլոր ապահովագրական ընկերություններն էլ անպայման կստեղծեն սեփական ենթակառույցները, այդ թվում նաև գնահատող կազմակերպությունները: Բոլոր ապահովագրողներն էլ ունեն զարգացման իրենց սեփական ռազմավարությոունը, ինչ-որ մեկը մի բան անում է ավելի լավ, իսկ մյուսը` մի ուրիշ բան: Հետևաբար, միանշանակ է, որ շուկան կփոփոխվի դեպի լավը: Իսկ շուկայում տեղի ունեցող բոլոր գործընթացները պետք է հանգեն մեկ կարևորագույն խնդրի` ապահովագրական բիզնեսի հեղինակության բարձրացմանը: Դա ապահովագրական շուկայի բոլոր մասնակիցների խնդիրն է: Ուրախությամբ կարող եմ նշել, որ ապահովագրողներն արդեն սկսել են գիտակցել դա, ստեղծվել է որոշակի կոլեգիալություն, ինչը թույլ կտա պատշաճ մակարդակի հասցնել ապահովագրական դաշտի իմիջը:

Մի փոքր հեռանանք ԱՊՊԱ-ից, ապահովագրության որ՞ տեսակներն ունեն զարգացման մեծ ներուժ:

Դեռևս 2 տարի առաջ, մեր գնահատականներով, Հայաստանում ապահովագրված էր պոտենցիալ ռիսկերի 0.4%-ը: Միանշանակ է, որ ԱՊՊԱ-ն ընդամենը առաջին զարկը կտա ապահովագրական շուկայի զարգացմանը: Սկզբնական փուլում ԱՊՊԱ ներդրումը շուկայի համար կլինի հզոր իմպուլս, սակայն ապագայում այդ շուկան աստիճանաբար կսահմանափակվի, քանի որ մեքենաների քանակն անսահամանափակ չի կարող աճել: Հետևաբար, միանշանակ է, որ ապահովագրության բոլոր տեսակներն էլ ունեն աճի հսկայական ներուժ, մանավանդ, որ դրանց զարգացումը թույլ կտա ցանկացած տնտեսության աճի համար ձևավորել «երկար փողեր»:

Բաբայան Էլիտա

ԱՎԵԼԱՑՆԵԼ ՄԵԿՆԱԲԱՆՈՒԹՅՈՒՆ

RUB	4.56	0.06
USD	383.47	0.72
EUR	449.96	2.75
GBP	519.91	2.59
CAD	277.17	1.47
JPY	25.95	0.08
CNY	53.85	0.12
CHF	481.44	2.76

Նորություններ

Այսօր ապահովագրողների օրակարգում ապահովագրական բիզնեսի հեղինակության բարձրացման հարցն է