Понедельник, 10 Октября 2016 17:12
Александр Аванесов

ЗАО ЮКЖД предлагает Ирану воспользоваться транзитными возможностями Армении

ЗАО ЮКЖД предлагает Ирану воспользоваться транзитными возможностями Армении

АрмИнфо. Перспективы использования возможностей транзитного потенциала Армении для осуществления мультимодальных перевозок из Ирана в страны Европы и обратно с задействованием железной дороги были представлены ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога” в ходе  выставки армянских товаров и услуг “Армения EXPO 2016”,  которая прошла 5-8 октября в Тегеране.

Согласно сообщению пресс-службы компании, использование данного коридора позволит осуществлять перевозки до задействования железной дороги Армения-Иран, наладить деловые связи между грузоотправителями и грузополучателями. Южно-Кавказская железная дорога уже прорабатывает данный вопрос, в частности, в результате обсуждений с Грузинской железной дорогой принято решение о снижении тарифной ставки на данном направлении. 

Отметим, что в рамках выставки посетителям была представлена подробная информация об основных направлениях деятельности ЮКЖД, перспективах развития грузовых перевозок, программах развития железнодорожного транспорта Армении, географии железнодорожных пассажирских перевозок, организуемых ЮКЖД туристических продуктах, а также проект создания нового таможенного контейнерного терминала, который вскоре будет введен в эксплуатацию в Ереване.

На церемонии открытия выставки выступили Чрезвычайный и Полномочный Посол Армении в Иране Арташес Туманян, замминистра экономического развития и инвестиций Ованнес Ованнисян, замминистра промышленности, недр и торговли Ирана Хосейн Эсфахбоди. В своих выступлениях они подчеркнули важность проведения выставки в постсанкционный период с точки зрения развития двусторонних торгово-экономических отношений. Также были подчеркнуты благоприятные инвестиционные условия Армении, наличие внешнеторговых режимов (ЕАЭС, GSP+, GSP).

Посол Армении в Иране А.Туманян отметил, что в настоящее время страны планируют задействовать для перевозок мультимодальный коридор, предполагающий перевозки автомобильным и железнодорожным транспортом. По мнению дипломата, реализация проекта реалистична. Посол подчеркнул, что делегация ЗАО «ЮКЖД» не в первый раз посещает Иран по данному вопросу.  «Могу проинформировать, что в рамках настоящего визита были проведены полезные переговоры. Делегация Международной ассоциации транспортных компаний Ирана (занимает около 60% рынка грузоперевозок Ирана), собирается посетить Ереван и обсудить этот вопрос с соответствующими структурами нашей страны. Я в этом вопросе также настроен оптимистично», - сказал А.Туманян.

Генеральный директор ЗАО “ЮКЖД” Сергей Валько отметил, что предложенный компанией иранской стороне альтернативный маршрут перевозок в направлении Европы и обратно вызвал большой интерес. “Когда я предложил им этот маршрут, то даже не знал, что это исторический маршрут для Ирана; они называли его «Дорога специй»,  как, например, у китайцев был «Шелковый путь». Мы предложили иранской стороне альтернативу действующей дороге в Европу через Турцию, и этот маршрут более безопасный и выгодный, - отметил С.Валько. В рамках выставки Сергей Валько провел переговоры с замминистра промышленности, недр и торговли Ирана Хосейном Эсфахбоди.

Перспективы двустороннего взаимовыгодного сотрудничества были обсуждены на встрече представителей ЮКЖД и Международной ассоциации транспортных компаний Ирана, которая в ближайшие дни направит представительную делегацию для проработки вопроса в Ереван.

В рамках участия в выставке была проведена встреча с представителями руководства железной дороги, таможенной службы Ирана, руководителями крупных транспортных компаний страны. На встрече детально был представлен предлагаемый проект организации мультимодальных перевозок из стран Европы в Иран и обратно с использованием железнодорожного транспорта Армении.

В выставке “Армения EXPO 2016” приняли участие более сотни армянских компаний, представляющих различные отрасли.

Отметим, что в рамках проекта по мультимодальным перевозкам предусмотрено организовать поступление иранских грузов автомобильным транспортом на территорию Армении (Ерасх), откуда железнодорожным транспортом до грузинских портов на Черном море, а оттуда уже паромом по Европы. Принято уже  политическое решение о замене бетонной автомобильной дороги Агарак - Сисиан на асфальтную в целях быстрого строительства участка дороги Агарак - Сисиан. Данный участок является самым трудным,  он позволит сократить дорогу на 70 км, а по времени – на 2,5 часа. Планируется завершить строительство максимум в течение трех лет. В этом случае удастся достичь наибольшей транспортной загруженности в этом направлении. С модернизацией дороги от Сисиана до Ерасха появится возможность использования железной дороги. Станция в Ерасхе будет оснащена крупными терминалами, которыми уже заинтересованы представители иранского бизнеса. Подсчитано, что доставка товаров до Ерасха, а оттуда по железной дороге до грузинского побережья Черного моря окажется на $500 с тонны груза дешевле, чем маршрут, который предлагает Азербайджан.

Строительство автодороги Агарак-Сисиан является частью проекта создания транспортного коридора "Север-Юг" общей протяженностью в 556 км, что позволит обеспечить выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван-Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии. Инвестиционная программа стоимостью в $1 млрд нацелена на обеспечение связи севера (граница с Грузией) и юга Армении (граница с Ираном) посредством транспортных коммуникаций, удовлетворяющих высоким международным стандартам, и выход на мировые рынки.  Автомобильная дорога будет с бетонным покрытием.

На реализацию проекта  Армения привлекла кредит Азиатского банка развития в размере $500 млн. Еще $150 млн предоставит Евразийский банк развития. Армянская сторона привлекла на реализацию проекта также 60 млн. евро из Европейского инвестиционного банка. Строительство коридора планируется полностью завершить в 2019г. По программе "Север-Юг" правительство Армении подсчитало предварительную экономию в 2,5 долл. на час езды на каждого пассажира и по 1 долл. на час перевозки тонны груза. Как ожидают власти Армении, программа позволит стране в будущем смягчить последствия блокады со стороны Азербайджана и Турции, сыграть роль транзитного государства в грузоперевозках стран региона, а также присоединиться к Черноморской кольцевой автомагистрали.


Новости


Курсы валют
15.01.2021
RUB7.13-0.03
USD522.53-2.92
EUR634.35-4.97
GBP712.78-4.62
CAD411.77-2.95
JPY50.41-0.12
CNY80.85-0.31
CHF588.83-3.49



Government Bonds

Issue volume

10 billion

Volume of T-bills for placement

200 million

Volume of submitted competitive applications

200 million

Volume of satisfied bids

200 million

Yield at cut-off price

 5.8314%

Maximum yield

 5.8314%

Мinimum yield

 5.8314%

Weighted average yield

 5.8314%

Number of participants

2

The maturity date of T-bills

03.02.2020

ArmEx

 

СПРОС (Покупка)

USD

Средневзв. Цена

482,00

ПРЕДЛОЖЕНИЕ (Продажа)

  USD

Средневзв. Цена

-

СДЕЛКИ

USD

Цена откр.

482,00

Цена закр.

482,00

Мин. Цена

482,00

Макс. Цена

482,00

Ср/взв. Цена000

482,00

-0.16

Кол-во сделок

1

Объем (инвал.)

200 000

0бъем (драм)

96 400 000