ГУГА: <Победа> не будет летать в Ереван из-за завышенных сборов аэропорта <Звартноц>

АрмИнфо. Лоукостер "Победа" передумал открывать рейсы в Ереван из-за завышенных сборов аэропорта <Звартноц>. "Мы решили отказаться от полетов в Ереван из-за непомерно высокой стоимости аэропортового обслуживания. В <Звартноце> она составляет 50 евро на человека - больше, чем наш тариф", - заявил источник ТАСС в компании. Меж тем, как заявил собеседник агентства, в среднем по зарубежной маршрутной сети "Победы" тариф на аэропортовое обслуживание составляет 10 евро на человека, а в некоторых аэропортах - и вовсе бесплатно.

Ранее "Победа" получила допуски на выполнение полетов из Ростова-на-Дону в Ереван (рейс также планировалось выполнять из Москвы со стыковкой в Ростове-на-Дону).  Также у авиакомпании есть допуск на полеты из Москвы в другой армянский город - Гюмри. Согласно достигнутой договоренности с армянской стороной, с конца ноября 2016 года <Победа> трижды в неделю будет осуществлять рейсы из московского аэропорта <Внуково> в гюмрийский аэропорт <Ширак>. Рейсы будут осуществляться в дневные часы. Отмечается, что цены на авиабилеты будут начинаться с 10 тысяч драмов (около 21 долларов).

21 октября Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдало допуск лоукостеру <Победа> (входит в группу <Аэрофлот>) на рейсы из Москвы в Гюмри.  Разрешение выдано на осуществение 7 рейсов в неделю. Помимо этого, как недавно заявил глава ГУГА Сергей Аветисян, лоукостер подал заявку на совершение рейсов также по маршруту Минводы-Ереван-Минводы, Воронеж-Ереван-Воронеж.

Тем временем, на официальном сайте авиакомпании отсутствует информация даже о намерениях <Победы> начать полеты в Армению. Авиакомпания сообщает об открытии продажи билетов на новые международные рейсы - в Азербайджан (Баку) и Грузию (Тбилиси). Все попытки АрмИнфо получить какую-либо информацию в пресс-службе авиакомпании не увенчались успехом.

Как заявила корреспонденту АрмИнфо руководитель пресс-службы Главного управления гражданской авиации (ГУГА), изначально "Победа" планировала летать только в Гюмри, поскольку Аэропорт "Звартноц" не обслуживает низкобюджетные авиакомпании. Вместе с тем, прокомментировать плaны компании и договоренности о выполнении рейсов Минводы-Ереван, Воронеж-Ереван, в ГУГА не смогли.

Напомним, что с аэропорта "Ширак" уже длительное время вообще не осуществляется полетов. Осуществление в прошлом году единственного рейса Гюмри-Москва с начала текущего года было приостановлено. Аэропорт "Ширак", как собственно и ереванский <Звартноц> входит в структуру ЗАО "Международные аэропорты Армении", созданной известным аргентинским предпринимателем армянского происхождения Эдуардо Эурнекяном. Аэропорт в Гюмри также имеет статус международного.

Меж тем, премьер-министр Армении Карен Карапетян при представлении на состоявшемся 20 октября внеочередном заседании Национального Собрания РА программы правительства республики, комментируя вопрос относительно гюмрийского аэропорта <Ширак>, отметил, что на данный момент ведутся переговоры с авиакомпаниями, чтобы перенаправить некоторые рейсы в данный аэропорт. В программе правительства Армении этот пункт называется как <Создание предпосылок для увеличения объемов и географии рынка авиаперевозок и осуществления бюджетными авиакомпаниями рейсов в гюмрийский аэропорт <Ширак>.

Ценовая политика аэропорта <Зварноц> уже давно подвергается жесткой критике со стороны экспертного сообщества страны. Руководство аэропорта это отрицает. По официальным данным, за последние три года в Армении закрылись представительства 16 международных авиакомпаний и открылись офисы 10. Армению покинули такие гиганты мировой авиации как Czech Airlines и Etihad Airways'. Зато увеличилось число компаний из России и стран СНГ.