Ваан Мартиросян: Армения претендует стать транзитной страной для мультимодальных грузовых перевозок

АрмИнфо. Армения претендует стать транзитной страной для осуществления мультимодальных (посредством различных транспортных средств) контейнерных перевозок грузов из Европы в Иран и в обратном направлении.  Об этом заявил министр транспорта, связи и ИТ Армении Ваан Мартиросян 19 декабря на пресс-конференции подводя итоги года.

Министр напомнил, что 19 ноября, в экспериментальном порядке 2 контейнера водным путем были доставлены в морской порт Поти (Грузия), затем по железной дороге в Армению - на станцию Ерасх, а оттюда на автотранспорте в Иран. Пробная перевозка контейнеров позволила армянской стороне и ее партнерам проанализировать возникающие на пути проблемы, совместными усилиями попытаться устранить все препятствия, которые влияют на время и стоимость перевозок. Программа по увеличению объемов международных  грузоперевозок через территорию Армении, как заявил чиновник, в числе приоритетов деятельности Минтранса.  "Контейнеры из Поти были доставлены в Ерасх за 38 часов, что является достаточно хорошим показателем", - заявил он.

По словам Ваана Мартиросяна, планируется в скором времени организовать 2-й этап программы - осуществить перевозок из Ирана в Европу. "Надеемся, что в следующем году проект приобретет коммерческий характер", - заявил глава Минтранспорта Армении.

Перспективы использования возможностей транзитного потенциала Армении для осуществления мультимодальных перевозок из Ирана в страны Европы и обратно с задействованием железной дороги были представлены ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" в ходе  выставки армянских товаров и услуг "Армения EXPO 2016", которая прошла 5-8 октября в Тегеране.  Согласно сообщению пресс-службы компании, использование данного коридора позволит осуществлять перевозки до реализации проекта железной дороги Армения-Иран, наладить деловые связи между грузоотправителями и грузополучателями.

Сообщалось, что в рамках проекта по мультимодальным перевозкам предусмотрено организовать поступление иранских грузов автомобильным транспортом на территорию Армении (Ерасх), откуда железнодорожным транспортом до грузинских портов на Черном море, а оттуда уже паромом до Европы. Принято уже  политическое решение о замене бетонной автомобильной дороги Агарак - Сисиан на асфальтную в целях быстрого строительства участка дороги Агарак - Сисиан. Данный участок является самым трудным,  он позволит сократить дорогу на 70 км, а по времени - на 2,5 часа.  Планируется завершить строительство максимум в течение трех лет. В этом случае удастся достичь наибольшей транспортной загруженности в этом направлении.  С модернизацией дороги от Сисиана до Ерасха появится возможность использования железной дороги. Станция в Ерасхе будет оснащена крупными терминалами, которыми уже заинтересованы представители иранского бизнеса. Подсчитано, что доставка товаров до Ерасха, а оттуда по железной дороге до грузинского побережья Черного моря окажется на $500 с тонны груза дешевле, чем маршрут, который предлагает Азербайджан.