Четверг, 12 Января 2017 15:52
Наира Бадалян

Казнить нельзя помиловать: или судьба проекта строительства железной дороги "Иран- Армения" все более туманна

Казнить нельзя помиловать: или судьба проекта строительства железной дороги "Иран- Армения" все более туманна

АрмИнфо. ЗАО "Дирекция строительства железной дороги" при Министерстве транспорта, связи и информационных технологий Армении будет ликвидирована. Соответствующее постановление одобрено на заседании Правительства 12 января. Вместе с тем, как заверил министр транспорта, связи и ИТ Армении Ваан Мартиросян, это не повлияет на реализацию программы строительства железной дороги "Иран-Армения".

По его словам, закрытие ЗАО обусловлено желанием оптимизировать расходы государственного аппарата. В результате сокращения 13 штатных единиц и 1 транспортного средства ведомство планирует сэкономить в годовом разрезе сумму в 35 млн драмов.

Как после заседания Правительства пояснил журналистам Ваан Мартиросян, ликвидация "Дирекции по строительству железной дороги" отнюдь не означает отказа от реализации проекта "Иран-Армения". "В составе министерства действует "Управление железной дорогой", которое может осуществлять соответствующие функции", - отметил он.

Впрочем, заявив, что переговоры в направлении привлечения потенциальных инвесторов в строительство продолжаются, министр не стал называть имена и страны - возможных участников проекта. "Работы в этом направлении ведутся, но мы все осознаем, что проект не из легких и требует индивидуальной работы с каждым отдельным инвестором",- заявил он.

Ваан Мартиросян в очередной раз отметил заинтересованность армянской стороны в реализации проекта. На вопрос относительно сроков и реалистичности строительства железной дороги, а также возможности оказаться "за бортом" проекта региональной важности, министр отметил:  "Не могу назвать сроков ее реализации, но скажу, что он под пристальным контролем правительства. Что касается реализации - то, да она желательна. А то, что многие страны строят аналогичные проекты, это еще не означает, что мы должны отказаться от нее или она теряет свою актуальность, поскольку Иран- Армения является самым коротким маршрутом для иранской стороны для выхода к Черному морю".

Примечательно, что проект, о старте которого анонсировалось еще в 2012 году, на сегодня окончательно не сформирован. По словам министра, на данный момент, по очень приблизительному расчёту, стоимость строительства оценивается в $3,2 млрд.  "Но расчёт этот очень приблизительный, поскольку нет окончательно утвержденного проекта, и мы дожидаемся оценки будущих инвесторов", - заявил он. Как сообщил Мартиросян, обсуждаются маршруты соединения с действующей железной дорогой через побережье Севана (станция <Севан>), другой - через Араратскую долину (станция <Ерасх>). "На данный момент предпочтительным представляется   маршрут через Севан", - пояснил министр. Как заявил он, все по тем же приблизительным оценкам, сроки окупаемости проекта оцениваются в 22 года.

Упразднённая сегодня Дирекция при Минтрансе Армении, ежегодное финансирование которого обходилось бюджету в 35-37 млн драмов, в течение всех лет, как оказалось, не сидело сложа руки. "Компания вела переговоры с возможными инвесторами, вела обсуждения с концессионным управляющим по проекту - сколько надо будет тоннелей строить, сколько мостов. Немало работы проделано", - заметил министр.

Заметим, что совсем недавно 19 декабря 2016 года на итоговой пресс-конференции Ваан Мартиросян заявил, что Министерство транспорта, связи и ИТ располагает бизнес-планом в связи с реализацией проекта строительства железной дороги Армения - Иран. По его словам, в бизнес-плане указаны конкретные инвестиции и срок окупаемости проекта, проведены исследования отдельных участков будущей дороги, по результатам которых Минтранс работает с потенциальными инвесторами. Между тем, отметим, что оценка стоимости проекта была проведена ещё 4 года назад. 6 июня 2016г. в беседе с корреспондентом АрмИнфо замминистра транспорта и связи Армении Артур Аракелян заявил, что в соответствии с проведенным ТЭО проект по строительству железной дороги Иран-Армения был признан экономически обоснованным.  

В мае 2012 года армянская и иранская стороны подписали концессионное соглашение, по которому были проведены обсуждения технико-экономического обоснования и основных задач проектирования, строительства и финансирования данного проекта.  Благодаря сотрудничеству между Арменией и инвестиционной компанией "Расиа ФЗЭ" было разработано техническое обоснование реализуемости проекта "Южная железная дорога".  На основе изученных фактов предлагается осуществить строительство железной дороги в течение шести лет.  Стоимость проекта оценивается в $3,5 млрд.  Общая длина дороги на территории Армении составит 305 км. Она будет иметь 86 мостов, общей протяженностью 19,6 км и 60 тоннелей общей протяженностью в 102 км.  Строительство согласно представленной программе, завершится в 2022 году.  Предполагается, что объем грузоперевозок по железной дороге маршрутом от станции Гагарин (Гегаркуникская область) до Агарака (Сюникская область) составит 25 млн.  тонн в год. Эта дорога, которая на 44 км короче запланированного ранее участка Гавар- Агарак, будет подключена к существующей железнодорожной сети. О запуске проектов "Южная железная дорога Армении" и "Южная скоростная дорога Армении" (Иран- Армения) было объявлено в январе 2013 года. Тогда же был подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании по региональному сотрудничеству, направленному на  развитие Южной железной дороги Армении, между ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога", Министерством транспорта и связи Армении и компанией "Расиа ФЗЭ", зарегистрированной в Объединенных Арабских Эмиратах компанией. После этого, ничего более предметного по поводу "Расиа ФЗЭ" и результатах переговоров с ней не было заявлено.

Отметим, что, по мнению экономических аналитиков АрмИнфо, экономическая малоэффективность строительства железной дороги Иран-Армения обосновывается тремя основными важнейшими факторами. Это в первую очередь тупиковость железной дороги Армении и невозможность ее прямого выхода на <российские просторы>, во-вторых - даже при гипотетическом возможном разблокировании в будущем абхазского участка железной дороги, наличие к тому времени ныне строящегося ирано-армянского участка автомагистрали Север-Юг, сделает железную дорогу Иран- Армения, в связи с незначительной ее протяженностью, малоэффективной. К этой изначально низкой эффективности прибавляется и третий, пожалуй, наиважнейший фактор: реализуемый РЖД проект железной дороги Астара - Решт - Казвин. Это транспортный коридор, который соединит действующие железные дороги России, Азербайджана и Ирана.  Проект осуществляется в рамках международного транспортного коридора "Север - Юг", целью которого является интеграция транспортно-информационных магистралей России, Азербайджана, Ирана, Индии и Омана. По мнению аналитиков, проект железной дороги Иран-Армения исключительно политически мотивированный и именно поэтому в течение последних 3 лет его практически не удалось сдвинуть с мертвой точки. Не выдерживает критики и заявления официальных лиц Армении о возможности участия Китая в этом проекте в рамках сверхамбициозной программы КНР о возрождении Великого шелкового пути, стоимостью в $40 млрд. Ни в одном сценарии нового Шелкового пути Армения не присутствует, зато на картах отмечены железнодорожные участки Иран-Азербайджан и Турция-Грузия.  Относительно недавно министр транспорта Ирана представил перспективные направления железнодорожного сообщения со странами региона, ни в одном из них Армения не присутствовала.

ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
Введите код     


Новости
Затяжка с продажей <МТС Армения> была связана с исследованиями, поскольку напрямую касалась вопроса о национальной безопасности -  премьерЗатяжка с продажей <МТС Армения> была связана с исследованиями, поскольку напрямую касалась вопроса о национальной безопасности - премьер
Одной из целей правительства Армении является формирование всей цепочки по добыче и переработке золота - КеробянОдной из целей правительства Армении является формирование всей цепочки по добыче и переработке золота - Керобян
Греф назвал идею windfall taх для банков непрофессиональнойГреф назвал идею windfall taх для банков непрофессиональной
Армения должна производить высококачественную продукцию, для которой будет открыт доступ на многие рынки мира - КеробянАрмения должна производить высококачественную продукцию, для которой будет открыт доступ на многие рынки мира - Керобян
Выручка торгового сектора Армении к ноябрю достигла $10.8 млрдВыручка торгового сектора Армении к ноябрю достигла $10.8 млрд
Проект Проект "Перекресток мира" подкреплен экономическими расчетами, заверил Пашинян
В Армении грузоперевозки стали сокращаться, а пассажироперевозки продолжают растиВ Армении грузоперевозки стали сокращаться, а пассажироперевозки продолжают расти
В Москве обсуждены проблемы с поставками армянской продукции в РоссиюВ Москве обсуждены проблемы с поставками армянской продукции в Россию
Всегда стоит заглянуть в зеркало, прежде чем обвинять других - Захарова о ситуации на Всегда стоит заглянуть в зеркало, прежде чем обвинять других - Захарова о ситуации на "Верхнем Ларсе"
В Армении производство вина выросло, а коньяка сократилосьВ Армении производство вина выросло, а коньяка сократилось
Производство алюминиевой фольги в Армении сократилось за 10 месяцев на 18,8%Производство алюминиевой фольги в Армении сократилось за 10 месяцев на 18,8%
Сфера связи ускоряется в ростеСфера связи ускоряется в росте
Металлургическая промышленность Армении за 10 месяцев сократила объемы производства на 8%Металлургическая промышленность Армении за 10 месяцев сократила объемы производства на 8%
В 2024 году в Армении планируется создать научно- исследовательский центр искусственного интеллекта - вице-спикерВ 2024 году в Армении планируется создать научно- исследовательский центр искусственного интеллекта - вице-спикер
Промышленность Армении в спадеПромышленность Армении в спаде
В Армении за 10 месяцев было произведено 7 287.2 млн. кВт.ч. электроэнергииВ Армении за 10 месяцев было произведено 7 287.2 млн. кВт.ч. электроэнергии
Глава Минфина: в следующем году пенсионеры смогут получать кешбэк, не меняя свои счета в комбанках АрменииГлава Минфина: в следующем году пенсионеры смогут получать кешбэк, не меняя свои счета в комбанках Армении
В 2024 году планируется значительно нарастить объемы Резервного фонда правительства Армении - министр финансов РАВ 2024 году планируется значительно нарастить объемы Резервного фонда правительства Армении - министр финансов РА
Имеются все предпосылки для вывода дефицита госбюджета Армении на уровень в 4,6% в ВВП - министрИмеются все предпосылки для вывода дефицита госбюджета Армении на уровень в 4,6% в ВВП - министр
В парламенте Армении начались обсуждения по окончательному варианту проекта госбюджета 2024 годаВ парламенте Армении начались обсуждения по окончательному варианту проекта госбюджета 2024 года
Движение через Ларс вновь закрылось для фурДвижение через Ларс вновь закрылось для фур
Конфискация, уничтожение продукции, увеличение штрафов: какая судьба ждет недобросовестных реализаторов мяса в АрменииКонфискация, уничтожение продукции, увеличение штрафов: какая судьба ждет недобросовестных реализаторов мяса в Армении
Рост экономической активности в Армении замедлился в январе-октябре 2023г до 9,2% с прошлогодних 14,5%Рост экономической активности в Армении замедлился в январе-октябре 2023г до 9,2% с прошлогодних 14,5%
В Армении за январь-ноябрь 2023г зафиксирована дефляция в 1,5% за счет удешевления продуктов питания на 5,2%В Армении за январь-ноябрь 2023г зафиксирована дефляция в 1,5% за счет удешевления продуктов питания на 5,2%
ПРООН дал старт созданию в Армении общины инновацийПРООН дал старт созданию в Армении общины инноваций
Замминистра: Армения может стать мостом между Индией, Ираном и странами ЕАЭСЗамминистра: Армения может стать мостом между Индией, Ираном и странами ЕАЭС
Минфинансов намерено делегировать полномочия по управлению драгметаллами и камнями в гос- и нацрезервах другим госведомствамМинфинансов намерено делегировать полномочия по управлению драгметаллами и камнями в гос- и нацрезервах другим госведомствам
На площадке ЕЭК прошли обсуждения по ситуации на Верхнем ЛарсеНа площадке ЕЭК прошли обсуждения по ситуации на Верхнем Ларсе
Новым генеральным директором компании Telcell назначен Артём КазарянНовым генеральным директором компании Telcell назначен Артём Казарян
На <Верхнем Ларсе> политика и экономика смешались воедино: Гагик МакарянНа <Верхнем Ларсе> политика и экономика смешались воедино: Гагик Макарян
Сверхмощная сеть NGN оператора связи Team Telecom Armenia уже доступна в СюникеСверхмощная сеть NGN оператора связи Team Telecom Armenia уже доступна в Сюнике
ЕАБР и ЮНИДО укрепляют сотрудничество в Центральной Азии и АрменииЕАБР и ЮНИДО укрепляют сотрудничество в Центральной Азии и Армении
В Армении будет упрощена процедура представления документов о заключении договора по ОСАГО для проштрафившихся водителейВ Армении будет упрощена процедура представления документов о заключении договора по ОСАГО для проштрафившихся водителей
Ваан Керобян: Национальный авиаперевозчик Fly Arna нуждается в дополнительном финансированииВаан Керобян: Национальный авиаперевозчик Fly Arna нуждается в дополнительном финансировании
Глава венчурного фонда: В Армении в контексте создания стартапов следует идти  по пути коммерциализации продуктов интеллектуальной собственностиГлава венчурного фонда: В Армении в контексте создания стартапов следует идти  по пути коммерциализации продуктов интеллектуальной собственности
Эксперт: Молодые ученые не видят в Армении возможностей для реализации своего потенциалаЭксперт: Молодые ученые не видят в Армении возможностей для реализации своего потенциала
Ардшинбанк в четвертый раз признан Банком года в Армении  по версии журнала The BankerАрдшинбанк в четвертый раз признан Банком года в Армении по версии журнала The Banker
Бремя социальных выплат: Бремя социальных выплат: "Дополненный бюджет" РА
Финвласти Армении к концу года ожидают 7,4%-й рост ВВП, а по итогам 2024 года экономика вырастет на 7%: Кабмин одобрил дополненный <бюджет>Финвласти Армении к концу года ожидают 7,4%-й рост ВВП, а по итогам 2024 года экономика вырастет на 7%: Кабмин одобрил дополненный <бюджет>
Посольство Франции: ввод в эксплуатацию водохранилища Веди позволит оросить 3 тыс га земельПосольство Франции: ввод в эксплуатацию водохранилища Веди позволит оросить 3 тыс га земель
Специалист: ситуация на контрольно-пропускном пункте <Верхний Ларс> была ожидаемойСпециалист: ситуация на контрольно-пропускном пункте <Верхний Ларс> была ожидаемой
Нефинансовая отчетность – быть ли ей в АрменииНефинансовая отчетность – быть ли ей в Армении
Не верьте, что миру грозит нестабильность из-за Украины, Газы или Китая - Нассим ТалебНе верьте, что миру грозит нестабильность из-за Украины, Газы или Китая - Нассим Талеб
В Армении начинается реализация новой программы содействия предприятиям перерабатывающей отрасли производства - МинэкономикиВ Армении начинается реализация новой программы содействия предприятиям перерабатывающей отрасли производства - Минэкономики
EBRD при поддержке ЕС и Швеции предоставил Acba Bank-у кредит в размере $10 млн на поддержку женского предпринимательстваEBRD при поддержке ЕС и Швеции предоставил Acba Bank-у кредит в размере $10 млн на поддержку женского предпринимательства
Армения видит в сфере туризма возможности для развития экономики страны - КеробянАрмения видит в сфере туризма возможности для развития экономики страны - Керобян
Армения делает все возможное, чтобы оградить свои компании от вторичных санкций - министрАрмения делает все возможное, чтобы оградить свои компании от вторичных санкций - министр
Евгений Мотовилов возглавил корпоративный бизнес ВТБ (Армения)Евгений Мотовилов возглавил корпоративный бизнес ВТБ (Армения)
ЕИБ готов обсуждать с армянской стороной перспективы сотрудничества по реализации новых проектовЕИБ готов обсуждать с армянской стороной перспективы сотрудничества по реализации новых проектов
Комитет гражданской авиации Армении не располагает данными о возможном уходе  Комитет гражданской авиации Армении не располагает данными о возможном уходе  "Air Arabia" с армянского рынка
Государство готово компенсировать расходы на таможенное оформление авто: Акция ограничена по времениГосударство готово компенсировать расходы на таможенное оформление авто: Акция ограничена по времени
С 2024 года в Армении будут взиматься налоги и пошлина с зарегистрированных в Грузии автоС 2024 года в Армении будут взиматься налоги и пошлина с зарегистрированных в Грузии авто
Мгер Григорян назначен членом Совета управляющих Евразийской перестраховочной компанииМгер Григорян назначен членом Совета управляющих Евразийской перестраховочной компании
Дорога на КПП Дорога на КПП "Верхний Ларс" открылась для всех типов транспортных средств
Пашинян принял представителя компании Amazon web servicesПашинян принял представителя компании Amazon web services
Членство в ЕАЭС не мешает армянскому экспорту в ЕС - КеробянЧленство в ЕАЭС не мешает армянскому экспорту в ЕС - Керобян
Минэкономики Армении в рамках ЕАЭС созвало срочное обсуждение по ситуации на <Верхнем Ларсе>Минэкономики Армении в рамках ЕАЭС созвало срочное обсуждение по ситуации на <Верхнем Ларсе>
Россельхознадзор заявляет о снижении контроля со стороны Инспекционного органа по безопасности пищевых продуктов АрменииРоссельхознадзор заявляет о снижении контроля со стороны Инспекционного органа по безопасности пищевых продуктов Армении
В Армении пересмотрен тариф на водуВ Армении пересмотрен тариф на воду
В Армении размер штрафов за незаконное строительство может повыситься до 3 млн драмовВ Армении размер штрафов за незаконное строительство может повыситься до 3 млн драмов
Читать больше


Курсы валют
06.12.2023
RUB4.35-0.05
USD403.100.15
EUR434.94-1.54
GBP507.87-1.30
CAD296.83-0.29
JPY27.35-0.06
CNY56.32-0.10
CHF460.95-0.62