Четверг, 12 Января 2017 15:52
Наира Бадалян

Казнить нельзя помиловать: или судьба проекта строительства железной дороги "Иран- Армения" все более туманна

Казнить нельзя помиловать: или судьба проекта строительства железной дороги "Иран- Армения" все более туманна

АрмИнфо. ЗАО "Дирекция строительства железной дороги" при Министерстве транспорта, связи и информационных технологий Армении будет ликвидирована. Соответствующее постановление одобрено на заседании Правительства 12 января. Вместе с тем, как заверил министр транспорта, связи и ИТ Армении Ваан Мартиросян, это не повлияет на реализацию программы строительства железной дороги "Иран-Армения".

По его словам, закрытие ЗАО обусловлено желанием оптимизировать расходы государственного аппарата. В результате сокращения 13 штатных единиц и 1 транспортного средства ведомство планирует сэкономить в годовом разрезе сумму в 35 млн драмов.

Как после заседания Правительства пояснил журналистам Ваан Мартиросян, ликвидация "Дирекции по строительству железной дороги" отнюдь не означает отказа от реализации проекта "Иран-Армения". "В составе министерства действует "Управление железной дорогой", которое может осуществлять соответствующие функции", - отметил он.

Впрочем, заявив, что переговоры в направлении привлечения потенциальных инвесторов в строительство продолжаются, министр не стал называть имена и страны - возможных участников проекта. "Работы в этом направлении ведутся, но мы все осознаем, что проект не из легких и требует индивидуальной работы с каждым отдельным инвестором",- заявил он.

Ваан Мартиросян в очередной раз отметил заинтересованность армянской стороны в реализации проекта. На вопрос относительно сроков и реалистичности строительства железной дороги, а также возможности оказаться "за бортом" проекта региональной важности, министр отметил:  "Не могу назвать сроков ее реализации, но скажу, что он под пристальным контролем правительства. Что касается реализации - то, да она желательна. А то, что многие страны строят аналогичные проекты, это еще не означает, что мы должны отказаться от нее или она теряет свою актуальность, поскольку Иран- Армения является самым коротким маршрутом для иранской стороны для выхода к Черному морю".

Примечательно, что проект, о старте которого анонсировалось еще в 2012 году, на сегодня окончательно не сформирован. По словам министра, на данный момент, по очень приблизительному расчёту, стоимость строительства оценивается в $3,2 млрд.  "Но расчёт этот очень приблизительный, поскольку нет окончательно утвержденного проекта, и мы дожидаемся оценки будущих инвесторов", - заявил он. Как сообщил Мартиросян, обсуждаются маршруты соединения с действующей железной дорогой через побережье Севана (станция <Севан>), другой - через Араратскую долину (станция <Ерасх>). "На данный момент предпочтительным представляется   маршрут через Севан", - пояснил министр. Как заявил он, все по тем же приблизительным оценкам, сроки окупаемости проекта оцениваются в 22 года.

Упразднённая сегодня Дирекция при Минтрансе Армении, ежегодное финансирование которого обходилось бюджету в 35-37 млн драмов, в течение всех лет, как оказалось, не сидело сложа руки. "Компания вела переговоры с возможными инвесторами, вела обсуждения с концессионным управляющим по проекту - сколько надо будет тоннелей строить, сколько мостов. Немало работы проделано", - заметил министр.

Заметим, что совсем недавно 19 декабря 2016 года на итоговой пресс-конференции Ваан Мартиросян заявил, что Министерство транспорта, связи и ИТ располагает бизнес-планом в связи с реализацией проекта строительства железной дороги Армения - Иран. По его словам, в бизнес-плане указаны конкретные инвестиции и срок окупаемости проекта, проведены исследования отдельных участков будущей дороги, по результатам которых Минтранс работает с потенциальными инвесторами. Между тем, отметим, что оценка стоимости проекта была проведена ещё 4 года назад. 6 июня 2016г. в беседе с корреспондентом АрмИнфо замминистра транспорта и связи Армении Артур Аракелян заявил, что в соответствии с проведенным ТЭО проект по строительству железной дороги Иран-Армения был признан экономически обоснованным.  

В мае 2012 года армянская и иранская стороны подписали концессионное соглашение, по которому были проведены обсуждения технико-экономического обоснования и основных задач проектирования, строительства и финансирования данного проекта.  Благодаря сотрудничеству между Арменией и инвестиционной компанией "Расиа ФЗЭ" было разработано техническое обоснование реализуемости проекта "Южная железная дорога".  На основе изученных фактов предлагается осуществить строительство железной дороги в течение шести лет.  Стоимость проекта оценивается в $3,5 млрд.  Общая длина дороги на территории Армении составит 305 км. Она будет иметь 86 мостов, общей протяженностью 19,6 км и 60 тоннелей общей протяженностью в 102 км.  Строительство согласно представленной программе, завершится в 2022 году.  Предполагается, что объем грузоперевозок по железной дороге маршрутом от станции Гагарин (Гегаркуникская область) до Агарака (Сюникская область) составит 25 млн.  тонн в год. Эта дорога, которая на 44 км короче запланированного ранее участка Гавар- Агарак, будет подключена к существующей железнодорожной сети. О запуске проектов "Южная железная дорога Армении" и "Южная скоростная дорога Армении" (Иран- Армения) было объявлено в январе 2013 года. Тогда же был подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании по региональному сотрудничеству, направленному на  развитие Южной железной дороги Армении, между ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога", Министерством транспорта и связи Армении и компанией "Расиа ФЗЭ", зарегистрированной в Объединенных Арабских Эмиратах компанией. После этого, ничего более предметного по поводу "Расиа ФЗЭ" и результатах переговоров с ней не было заявлено.

Отметим, что, по мнению экономических аналитиков АрмИнфо, экономическая малоэффективность строительства железной дороги Иран-Армения обосновывается тремя основными важнейшими факторами. Это в первую очередь тупиковость железной дороги Армении и невозможность ее прямого выхода на <российские просторы>, во-вторых - даже при гипотетическом возможном разблокировании в будущем абхазского участка железной дороги, наличие к тому времени ныне строящегося ирано-армянского участка автомагистрали Север-Юг, сделает железную дорогу Иран- Армения, в связи с незначительной ее протяженностью, малоэффективной. К этой изначально низкой эффективности прибавляется и третий, пожалуй, наиважнейший фактор: реализуемый РЖД проект железной дороги Астара - Решт - Казвин. Это транспортный коридор, который соединит действующие железные дороги России, Азербайджана и Ирана.  Проект осуществляется в рамках международного транспортного коридора "Север - Юг", целью которого является интеграция транспортно-информационных магистралей России, Азербайджана, Ирана, Индии и Омана. По мнению аналитиков, проект железной дороги Иран-Армения исключительно политически мотивированный и именно поэтому в течение последних 3 лет его практически не удалось сдвинуть с мертвой точки. Не выдерживает критики и заявления официальных лиц Армении о возможности участия Китая в этом проекте в рамках сверхамбициозной программы КНР о возрождении Великого шелкового пути, стоимостью в $40 млрд. Ни в одном сценарии нового Шелкового пути Армения не присутствует, зато на картах отмечены железнодорожные участки Иран-Азербайджан и Турция-Грузия.  Относительно недавно министр транспорта Ирана представил перспективные направления железнодорожного сообщения со странами региона, ни в одном из них Армения не присутствовала.

ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
Введите код     


Новости
В Армении драйверами двузначного роста экономической активности продолжают выступать сферы торговли, услуг и строительстваВ Армении драйверами двузначного роста экономической активности продолжают выступать сферы торговли, услуг и строительства
В Ереване на кредитные средства будет построен санитарный мусорный полигонВ Ереване на кредитные средства будет построен санитарный мусорный полигон
На утверждении ЕС находятся проекты, подлежащие к реализации в Армении, на сумму в 86,3 млн евро - МирзоянНа утверждении ЕС находятся проекты, подлежащие к реализации в Армении, на сумму в 86,3 млн евро - Мирзоян
Авиакомпания FLYONE ARMENIA ставит перед собой задачу перевести в 2023 году 1 млн пассажировАвиакомпания FLYONE ARMENIA ставит перед собой задачу перевести в 2023 году 1 млн пассажиров
Крупнейший телекоммуникационный оператор Армении ОАО Крупнейший телекоммуникационный оператор Армении ОАО "Telecom Armenia" выходит на IPO
Чем грозит Армении дальнейший рост внутреннего долга - Вардан АрамянЧем грозит Армении дальнейший рост внутреннего долга - Вардан Арамян
Team Telecom Armenia проводит первичное публичное размещение акций  (IPO)Team Telecom Armenia проводит первичное публичное размещение акций (IPO)
В Армении заложен фундамент нового КПП <Мегри>В Армении заложен фундамент нового КПП <Мегри>
Китай инвестирует 10 млрд драмов на строительство телестудии для Общественного телекомпании АрменииКитай инвестирует 10 млрд драмов на строительство телестудии для Общественного телекомпании Армении
По итогам 2023 года Армения будет иметь второй по значению среди стран ЕАБР экономический рост и самую низкую инфляцию. Но риски сохраняютсяПо итогам 2023 года Армения будет иметь второй по значению среди стран ЕАБР экономический рост и самую низкую инфляцию. Но риски сохраняются
Валовые международные резервы Армении к маю 2023г возросли на 18,5% годовых - до $3.637 млрдВаловые международные резервы Армении к маю 2023г возросли на 18,5% годовых - до $3.637 млрд
Ваан Керобян: Армения может стать оператором в иранском порту ЧабахарВаан Керобян: Армения может стать оператором в иранском порту Чабахар
Налоговые сборы перевыполнены почти на 20% - КГД АрменииНалоговые сборы перевыполнены почти на 20% - КГД Армении
Крупная китайская инженерно-строительная корпорация намерена изучить армянский рынокКрупная китайская инженерно-строительная корпорация намерена изучить армянский рынок
Денежные переводы активно поступающие в Армению из России не менее активно утекают в СШАДенежные переводы активно поступающие в Армению из России не менее активно утекают в США
МСБ представил свои предложения касаемо изменений в Налоговом кодексе: В Минэкономики состоялась встреча с представителями Ассоциации МСБМСБ представил свои предложения касаемо изменений в Налоговом кодексе: В Минэкономики состоялась встреча с представителями Ассоциации МСБ
Правительство Армении конкретизирует случаи, когда разрешается возврат средств налогоплательщику на счет, отличный от его банковского счетаПравительство Армении конкретизирует случаи, когда разрешается возврат средств налогоплательщику на счет, отличный от его банковского счета
На выставке Leasing Expo 2023 Конверс Банк представит продукт Converse LeasingНа выставке Leasing Expo 2023 Конверс Банк представит продукт Converse Leasing
Карта Visa Business Platinum от IDBank - теперь по более выгодным условиямКарта Visa Business Platinum от IDBank - теперь по более выгодным условиям
Группа компаний Team приобрела 30% грузинского оператора SkyTelГруппа компаний Team приобрела 30% грузинского оператора SkyTel
Армения и Грузия обсудили возможности реализации совместных инвестиционных проектовАрмения и Грузия обсудили возможности реализации совместных инвестиционных проектов
Армсвисбанк с 1 июня приступит к публичному размещению 3 выпусков облигаций - долларовых, евровых и драмовыхАрмсвисбанк с 1 июня приступит к публичному размещению 3 выпусков облигаций - долларовых, евровых и драмовых
В Министерстве теруправления и инфраструктур полагают, что регулярные рейсы в Капанском аэропорту будут запущены уже в этом годуВ Министерстве теруправления и инфраструктур полагают, что регулярные рейсы в Капанском аэропорту будут запущены уже в этом году
Авиакомпания FLYONE ARMENIA запускает прямое авиасообщение - Ереван-Тегеран- ЕреванАвиакомпания FLYONE ARMENIA запускает прямое авиасообщение - Ереван-Тегеран- Ереван
Падение объемов продаж в магазинах duty-free заставили правительство смягчить жесткие ограничения операций с наличностьюПадение объемов продаж в магазинах duty-free заставили правительство смягчить жесткие ограничения операций с наличностью
Ваан Керобян: Технико-экономическое обоснование проекта Ваан Керобян: Технико-экономическое обоснование проекта "Сухой порт" проводит нидерландская компания, итоги будут готовы через несколько месяцев
Оборот сферы высоких технологий Армении превысил $1 млрд - министрОборот сферы высоких технологий Армении превысил $1 млрд - министр
КРОУ: в Армении есть возможности для строительства солнечных электростанций с общей установленной мощностью до 1 тыс мегаватт, но…КРОУ: в Армении есть возможности для строительства солнечных электростанций с общей установленной мощностью до 1 тыс мегаватт, но…
В Армении выявлена серия фиктивных сделок по ввозу и продаже автомобилейВ Армении выявлена серия фиктивных сделок по ввозу и продаже автомобилей
Вследствие периодических обстрелов работа открытого карьера на Сотском руднике приостановленаВследствие периодических обстрелов работа открытого карьера на Сотском руднике приостановлена
Вице-премьер: в Армении делается еще один шаг в направлении создания стабильного и эффективного транспортаВице-премьер: в Армении делается еще один шаг в направлении создания стабильного и эффективного транспорта
По итогам 2022 года армянские авиакомпании владеют 25% рынка авиаперевозок страны: Власти задумались о рестарте аэропрота <Ширак>По итогам 2022 года армянские авиакомпании владеют 25% рынка авиаперевозок страны: Власти задумались о рестарте аэропрота <Ширак>
Министр: до конца года правительство РА определится с проектом строительства нового атомного энергоблокаМинистр: до конца года правительство РА определится с проектом строительства нового атомного энергоблока
Гнел Саносян рассказал о ходе строительных работ на участках транспортного коридора Север-ЮгГнел Саносян рассказал о ходе строительных работ на участках транспортного коридора Север-Юг
РостелекомРостелеком" планирует в начале 2024 года запустить в Армении 200 стоек местного центра обработки данных
Министр: Показатели внутреннего и международного туризма Армении сравнялисьМинистр: Показатели внутреннего и международного туризма Армении сравнялись
Министр: сегодня не приходится говорить о привлечении Арменией <дешевых> кредитовМинистр: сегодня не приходится говорить о привлечении Арменией <дешевых> кредитов
Установив экспортный контроль над рядом чувствительных товаров кабмин РА подтверждает свои международные обязательства - ФанянУстановив экспортный контроль над рядом чувствительных товаров кабмин РА подтверждает свои международные обязательства - Фанян
Для вывода сферы сельского хозяйства из спада есть только один путь - развитие интенсивного сельского хозяйства - ПашинянДля вывода сферы сельского хозяйства из спада есть только один путь - развитие интенсивного сельского хозяйства - Пашинян
Госдолг Армении продолжает рост в основном за счет внутреннего долгаГосдолг Армении продолжает рост в основном за счет внутреннего долга
Пашинян: с 1 июля 2023 года в Армении в очередной раз будут повышены пенсии гражданПашинян: с 1 июля 2023 года в Армении в очередной раз будут повышены пенсии граждан
Реформы, процесс сокращения <теневой экономики> и рост экономической активности несут в себе синергетическую энергию - ПашинянРеформы, процесс сокращения <теневой экономики> и рост экономической активности несут в себе синергетическую энергию - Пашинян
АраратБанк выступил андеррайтером облигаций УКО АраратБанк выступил андеррайтером облигаций УКО "ФИНКА"
Сеть Team NGN со скоростью 25 Гбит/с уже доступна для 150 000 домохозяйств АрменииСеть Team NGN со скоростью 25 Гбит/с уже доступна для 150 000 домохозяйств Армении
Главы государств ЕАЭС утвердили пакет поправок в Договоре о ЕАЭСГлавы государств ЕАЭС утвердили пакет поправок в Договоре о ЕАЭС
Пашинян: Армения считает важным формирование в ЕАЭС коллективной системы продовольственной безопасностиПашинян: Армения считает важным формирование в ЕАЭС коллективной системы продовольственной безопасности
ВТБ (Армения) запускает кредит для малого бизнеса по упрощенной схемеВТБ (Армения) запускает кредит для малого бизнеса по упрощенной схеме
В Армении драйверами двузначного роста экономической активности продолжают выступать сферы торговли, услуг и строительстваВ Армении драйверами двузначного роста экономической активности продолжают выступать сферы торговли, услуг и строительства
В 2023 году на субвенционные программы уже выделено около 9 млрд драмов из запланированных 87 млрд драмов - Гнел СаносянВ 2023 году на субвенционные программы уже выделено около 9 млрд драмов из запланированных 87 млрд драмов - Гнел Саносян
По программе господдержки за год приобретено оборудования примерно на 100 млрд драмов - КеробянПо программе господдержки за год приобретено оборудования примерно на 100 млрд драмов - Керобян
К 2027 году Армения планирует в 4 раза увеличить объемы производства фармпродукции - до 40 млрд драмов - Программа правительстваК 2027 году Армения планирует в 4 раза увеличить объемы производства фармпродукции - до 40 млрд драмов - Программа правительства
Пашинян прокомментировал перспективы строительства США малых ядерных реакторов в АрменииПашинян прокомментировал перспективы строительства США малых ядерных реакторов в Армении
Обсуждены возможности открытия прямого авиасообщения между Арменией и КитаемОбсуждены возможности открытия прямого авиасообщения между Арменией и Китаем
Делегация Армении примет участие в деловой программе II евразийского экономического форумаДелегация Армении примет участие в деловой программе II евразийского экономического форума
В Армении будет урегулирован процесс приобретения недвижимости у застройщика - законопроектВ Армении будет урегулирован процесс приобретения недвижимости у застройщика - законопроект
Wildberries снизит собственную торговую комиссию для продавцов электроники в АрменииWildberries снизит собственную торговую комиссию для продавцов электроники в Армении
Армянская инвестиционная краудфандинговая платформа ARFI и ANIF будут представлены на саммите Orion 2023 в Нью-ЙоркеАрмянская инвестиционная краудфандинговая платформа ARFI и ANIF будут представлены на саммите Orion 2023 в Нью-Йорке
Авиакомпания Transavia начнет выполнение рейсов по маршруту Марсель -Ереван- МарсельАвиакомпания Transavia начнет выполнение рейсов по маршруту Марсель -Ереван- Марсель
В Грузии опровергли информацию о начале морских перевозок в  НовороссийскВ Грузии опровергли информацию о начале морских перевозок в Новороссийск
Запущена морская перевозка грузов Батуми - Новороссийск, которая призвана стать альтернативой КПП <Верхний Ларс> - МинэкономикиЗапущена морская перевозка грузов Батуми - Новороссийск, которая призвана стать альтернативой КПП <Верхний Ларс> - Минэкономики
Читать больше


Курсы валют
05.06.2023
RUB4.76-0.02
USD387.280.06
EUR414.12-2.80
GBP479.72-5.47
CAD287.94-0.71
JPY27.61-0.27
CNY54.620.04
CHF425.12-2.46