ГУГА: "Победа" планирует увеличить частоту полетов из Гюмри

АрмИнфо. Российская низкобюджетная авиакомпания "Победа"  (дочка "Аэрофлота") довольна вылетами, осуществляемыми из аэропорта "Ширак" и, на данном этапе, с Главным управлением гражданской авиации Армении (ГУГА) обсуждается вопрос об увеличении частоты полетов. Об этом заявил начальник ГУГА Сергей Аветисян 26 января после заседания Кабмина страны.

По словам Аветисяна, об успехах "Победы" говорит то, что компания обеспечивает практически 100% наполняемость воздушных судов. Исходя из этого, "победа" планирует увеличить частоту выполняемых из аэропорта Гюмри рейсов.

Вместе с тем, Сергей Аветисян не усматривает элементы демпинга со стороны российского лоукостера на армянском авиационном рынке, в частности, в отношении местного перевозчика "Армения". "Здесь нет элементов демпинга. Есть жесткое конкурентное поле, где  на довольно жестких условиях взаимодействуют друг с другом",- заявил он.  Что касается тарифа на обслуживание международного аэропорта "Звартноц", на что очень часто жаловались канувшие в лету армянские авиаперевозчики, и на что сетует сегодня "Армения", то,  по словам Аветисяна, они вполне конкурентоспособны на региональном уровне и по некоторым направлениям, даже ниже, чем в соседней Грузии.

Напомним, что российский лоукостер "Победа" 21 ноября 2016 года низкобюджетная российская авиакомпания "Победа" (лоукостер Аэпрофлота) открыла продажу билетов на новые международные рейсы из московского аэропорта Внуково - во второй по величине город Армении Гюмри.  Самолеты "Победы" начали летать в Гюмри с 15 декабря три раза в неделю - по вторникам, четвергам и воскресеньям. До конца зимнего расписания по новому маршруту одномоментно предложено не менее 10 000 билетов по минимальному тарифу - 999 рублей с учетом всех такс и сборов. Как сообщили в авиакомпании, "Победа" в рамках услуги Fly&Bus предложила пассажирам нового рейса воспользоваться комфортабельным трансфером в Ереван.  В 2013 году Армения осталась без национального авиаперевозчика из-за банкротства компании "Армавиа", после которой c авиарынка страны ушла, не выдержав конкуренцию с российскими перевозчиками, и компания Air Armenia. Ценовая политика аэропорта "Зварноц" уже давно подвергается жесткой критике со стороны экспертного сообщества страны. Руководство аэропорта это отрицает. По официальным данным, за последние три года в Армении закрылись представительства 16 международных авиакомпаний и открылись офисы 10-ти. Армению покинули такие гиганты мировой авиации как Czech Airlines и Etihad Airways'. Зато увеличилось число компаний из России и стран СНГ.