Արմինֆո. Հայաստանի վերելակային տնտեսությունը, հնարավոր է, որ մասնավորեցվի: Մարտի 30-ին ՀՀ կառավարության նիստում հաստատվել է առաջարկը, որպեսզի «Երվերելակ» պետական ՓԲԸ 100% բաժնետոմսերը 3-րդ անգամ հանվեն վաճառքի:
Ընկերությունը երկու անգամ հանվել է վաճառքի`առաջին անգամ 258 մլն դրամեվ, իսկ երկրորդ անգամ`նշված գոմարի 75% չափով: Երրորդ անգամ ՓԲԸ-ն նախատեսվում է աճուրդի դնել 94 մլն դրամ մեկնարկային գնով:
Հիշեցնենք, որ այսօր Երեւանում գործում 4551 վերելակ: Վերանորոգումը թանկ կնստի, հին վերելակների վերանորոգմանը 2016 թվականին հատկացվել է 98 մլն դրամ: Նոր վերելակներ գրեթե չեն գնվում: 2017 թվականին, ըստ քաղաքապետարանի, այդ միջոցները կավելանան մինչև 103 մլն դրամ: Սակայն, ինչպես խոստովանել է փոխքաղաքապետ Կամո Արեյանը, կա պրոբլեմը համակարգված լուծելու անհրաժեշտություն`իրավական, տնտեսական և տեխնիկական հարթություններում: «Այսօր, մայրաքաղաք վերելակների մի զգալի մասը կարիքների ունի փոխարինման և արդիականացման, այլ ոչ թե վերանորոգման: Հետևաբար, որոշվել է ստանալ իրավասու խորհրդատվություն», - նշել է Արեյանը: Ըստ փոխքաղաքապետի, հավատարմագրային կառավարման նպատակով կներգրավվի խորհրդատվական ընկերություն: Նշենք, որ վերելակների կապիտլ վերանորոգման մասին նշվել է բազմիցս, սակայն, Երևանում շարունակում են գործել վերելակներ, որոնք գտնվում են վատթար վիճակում, իսկ ավելի վատ իրավիճակ է տիրում մյուս քաղաքների վերելակներում:
Արմեն Մելիքյան. Հեռահաղորդակցության ոլորտում Հայաստանը կարող է հայտնվել 90-ական թվականների վերջի իրավիճակում
Սերգեյ Դորոխին․ <ՀԿԵ-ն ունի բոլոր անհրաժեշտ ռեսուրսները ցանկացած բարդության և ցանկացած հեռավորության փոխադրումների կազմակերպման համար>
Փորձագետ. Հայաստանում լեռնահանքային արտադրության վերականգնման հարցն ավելի քան արդիական է դառնում
Ֆինանսների նախարարությունը 2020 թվականի համար կանխատեսում Է բյուջեի դեֆիցիտ՝ ՀՆԱ-ի 7,4 տոկոսի չափով
Պետությունը հակաճգնաժամային 15-րդ միջոցառման շրջանակներում 1000 ժամանակավոր աշխատատեղ կստեղծի
