Вторник, 2 Мая 2017 13:38

АрмИнфо. Таможенные службы Армении и Ирана выходят на новый уровень сотрудничества. 26-27 апреля делегация Комитета государственных доходов Армении (КГД), возглавляемая председателем ведомства Варданом Арутюняном, и руководитель Таможенной службы Ирана Масуд Карбасиани в Тегеране обсудили шаги в этом направлении. Об этом сообщает пресс-служба внешнеполитического ведомства Армении.

На встрече стороны отметили, что повышение уровня сотрудничества между службами окажет содействие росту товарооборота, наращиванию транзитных грузоперевозок, а также развитию туризма.

Масуд Карбасиани отметил важность использования транспортного коридора Персидкий залив - Черное море, что было упомянуто в совместном заявлении президентов Армении и Ирана Сержа Саргсяна и Хасана Роухани от 21 декабря 2016 года.

Вардан Арутюнян выразил удовлетворение тем, что иранская сторона приступила к решению вопросов в связи с организацией свободного перемещения пассажирских машин с армянскими госномерами через таможенную границу ИРИ.

По итогам встречи Вардан Арутюнян и Масуд Карбасиани  подписали протокол об обмене таможенной  статинформации между сторонами.

Напомним, что еще 17 ноября 2016 года КГД Армении и Таможенная служба ИРИ в Ереване подписали Меморандум о взаимопонимании, предусматривающий обмен информацией в реальном режиме между таможенным пунктом Мегри (Армения) и Нордуз (Иран). Тогда же таможенники договорились обеспечить свободное перемещение пассажирских машин с отменой дорожных и  гарантийных выплат с машин двух стран, пересекающих совместную границу.

21 декабря того же года президенты Армении и Ирана Серж Саргсян и Хасан Роухани в ходе переговоров в Ереване обменялись мнениями вокруг планов по созданию международного транспортного и транзитного коридора Персидский залив-Черное море. Президент Армении Серж Саргсян в заявлении для СМИ по итогам переговоров с президентом Ирана Хасаном Роухани в Ереване отметил, что реализация данной программы позволит упростить международную перевозку грузов, появится возможность для организации с минимальными транспортными расходами выхода иранских товаров на европейский рынок, а также транзита грузов из других стран.