Пятница, 15 Декабря 2017 13:57

АрмИнфо. Проблем с финансированием инвестиционной программы "Север-Юг" не будет. Об этом заявил президент РА Серж Саргсян в интервью телеканалу "Армения". "Финансовых ресурсов хватит для реализации программы", - заявил президент.

По его словам, изменения сметной стоимости проекта в сторону его подорожания почти вдвое обусловлено различными обстоятельствами. Первоначальная оценка, как отметил он, не учитывала все те нюансы, которые возникли в ходе реализации проекта, поскольку программа не имела аналогов в истории Армении. Немаловажную роль сыграл также мировой финансовый кризис, из-за которого Армения вынужденно пошла на увеличение долгового бремени в целях сохранения социальной стабильности внутри страны. "Мы  предпочли стабильность в стране быстрому строительству дороги.  Мы могли бы иметь дополнительные 150 км готовой дороги, но вместе с тем, социальную напряженность в стране", - заявил Серж Саргсян, подчеркнув, что долгосрочные программы, конечно, обязательны для исполнения, но они подлежат корректировкам в соответствии с конкретными интересами страны.

Отметим, что в 2018 году на продолжение программы строительства транспортного коридора "Север-Юг" будет направлено $47 млн. Средства будут привлечены в виде кредитных ресурсов от Азиатского банка развития, Европейского инвестиционного банка и Евразийского банка развития, еще 2,8 млрд драмов предусмотрено получить в виде гранта от Европейского инвестиционного банка. 

Основной фронт работ в следующем году развернется на 84 км автомобильной трассы, на которой предусмотрено уложить бетона на 40-45 км. Работы, в частности, будут проводиться на участке автодороги от городов Аштарак до Гюмри.  В результате, дорога с 2-х полос расширится до 4-х, а вместо асфальта будет уложен бетон.

Тем временем, в конце сентября с.г. на встрече с журналистами министр транспорта, связи и информационных технологий РА Ваан Мартиросян сообщил, что по текущим расчетам, строительство всей 556-километровой автомагистрали "Север-Юг", которая растянется от Бавры до Мегри, будет стоить более $2 млрд., поскольку её только южный участок, между городами Арташат и Мегри, по предварительной оценке обойдется в $1,5 млрд. Между тем, пять лет назад, в сентябре 2012 года, когда началось строительство автомагистрали, сумма, которую называли представители правительства Армении, была более чем вдвое меньше -  $962 млн. На сегодня потрачено 150,3 млн долларов и 23,14 млн евро. На данный момент построен и модернизированн лишь участок в 31 км, на что было потрачено $70 млн.  Остальная сумма была направлена на осуществление земляных работы на участке Аштарак-Талин и Талин- Гюмри. Также были проведены работы по бетонированию дороги в 11 км. Тем не менее, на реализацию проекта Армения уже привлекла кредит Азиатского банка развития в размере $500 млн. Еще $150 млн предоставит Евразийский банк развития. Армянская сторона привлекла на реализацию проекта также 60 млн.  евро из Европейского инвестиционного банка. Строительство коридора изначально планировалось завершить в 2019 году. Уже сегодня официально заявлено, что сроки отодвигаются на более чем 2 года.

По программе "Север-Юг" правительство Армении подсчитало предварительную экономию в 2,5 долл. на час езды на каждого пассажира и по 1 долл. на час перевозки тонны груза.  Как ожидают власти Армении, программа позволит стране в будущем смягчить последствия блокады со стороны Азербайджана и Турции, сыграть роль транзитного государства в грузоперевозках стран региона, а также присоединиться к Черноморской кольцевой автомагистрали.