АрмИнфо. 19 января министр территориального управления и инфраструктур РА Сурен Папикян провел видео-встречу с Паном Джинре - заместителем генерального директора китайской компании Sinohydro Corporation, являющейся подрядчиком строительства участка дороги от Талина до Гюмри в рамках третьего транша проекта строительства транспортного коридора "Север-Юг".
Согласно сообщению пресс-службы Министерства территориального управления и инфраструктур РА, в ходе встречи стороны обсудили вопросы, связанные со строительством 46.2 км участка дороги от города Талин в город Гюмри. Сурен Папикян подчеркнул необходимость в ускорении строительных работ, и проведении их на качественном уровне. Говоря о важности консолидации человеческих и технических ресурсов, министр отметил, что препятствия, вызванные эпидемией, преодолимы, для китайских строителей созданы необходимые условия для труда.
Собеседники коснулись также технико-финансовых вопросов, возникающих при реализации программы, выразили готовность решать их совместными усилиями в конструктивной атмосфере.
Напомним, что китайские строители ранее по причине пандемии COVID- 19 приостановили свое участие в проекте. У правительства Армении были некоторые претензии по качеству дороги, построенной китайскими подрядчиками. По состоянию на декабрь 2019 года построен и модернизирован участок в 31 км, на что было потрачено $70 млн. Остальная сумма была направлена на осуществление земляных работы на участке Аштарак-Талин и Талин-Гюмри. Также были проведены работы по бетонированию дороги в 11 км.
Напомним, что строительство всей 556-километровой автомагистрали "Север-Юг", которая растянется от Бавры до Мегри, оценивается в более $2 млрд. Строительство коридора изначально планировалось завершить в 2019 году, однако теперь сроки отодвигаются еще на 7-10 лет. По программе "Север-Юг" правительство Армении подсчитало предварительную экономию в 2,5 долл. на час езды на каждого пассажира и по 1 долл. на час перевозки тонны груза. Как ожидают власти Армении, программа позволит стране в будущем смягчить последствия блокады со стороны Азербайджана и Турции, сыграть роль транзитного государства в грузоперевозках стран региона, а также присоединиться к Черноморской кольцевой автомагистрали.
RUB | 4.22 | 0.04 |
USD | 388.60 | -1.44 |
EUR | 416.73 | 1.10 |
GBP | 485.98 | 4.24 |
CAD | 284.02 | -0.58 |
JPY | 24.99 | -0.21 |
CNY | 53.63 | -0.19 |
CHF | 425.54 | -2.14 |