АрмИнфо.Программа строительства станции метро <Аджапянк> вошла в практический этап. Согласно сообщению пресс-службы мэрии, станция метро <Аджапянк>, проект которой был разработан еще в годы Советского Союза, является 11-й в системе столичного метрополитена.
Детали проекта и ход работ вице-мэру Еревана Тиграну Авиняну представили председатель Совета директоров предприятия <Метрогипротранс> Валерий Абрамсон и строители метрополитена.
Напомним, что в конце ноября 2021 года ведущая российская компания <Метрогипротранс> выиграла объявленный мэрией Еревана тендер на проектирование станции метро <Аджапняк> в одноименном административном районе армянской столицы.
Предварительный вариант проекта, как говорил экс-мер Еревана Айк Марутян, предполагает строительство моста через Раздан (река - ред.) только для метрополитена, <Метрогипротранс> предлагает построить также второй <этаж> - для автомобилей и пешеходов. Было заявлено, что предпочтительнее строительство подземной станции метро, поскольку она намного удобнее для людей, пользующихся метро, и позволяют развивать различные инфраструктуры. Председатель совета директоров <Метрогипротранс> Валерий Абрамсон предложил правительству Армении также проект развития метро стоимостью $500 млн.
<Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР) готово поддержать программу на выгодных условиях. На эти средства мы сможем модернизировать инфраструктуру старого метро, а также спланировать те участки города, в сторону которых станции могут быть расширены>,- сказал Абрамсон.
Ранее сообщалось, что в случае одобрения кредитного соглашения с ЭСКАР, строительные работы продлятся порядка 1.5 лет. По плану городских властей, путь до новой станции метро протяженностью 525 метров должен проходить через туннель, строительство которого началось еще во времена СССР и осталось незавершенным
RUB | 4.29 | 0.03 |
USD | 387.97 | 0.37 |
EUR | 421.76 | 1.64 |
GBP | 492.84 | 2.53 |
CAD | 284.92 | 0.76 |
JPY | 24.91 | 0.04 |
CNY | 53.64 | 0.01 |
CHF | 426.90 | 0.68 |